ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問
may********さん
2011.2.21 05:56
アトレーワゴンH12年式に乗ってますが3月車検で点検してもらったら
限界に近いみたいなので3月中に買い替えです
使用はほとんど夫の通勤
週6通勤20分、夏場は飛ばせば10分ちょい
休日は夫の実家やら買い物やら出掛けて5kmくらい乗ります
夫はセレナ、ステップ、ノア、ヴォクシー以外は興味がない
私はタントやフリード、アイシスあたりで良いと思うのですが…
ミニバン以下は否定されます(´`)
●条件
AT
予算~200万
5年以上乗れる
税金(維持費)安い
燃費良い(L10kmくらい)
廃盤になっていない
スライドドア
後部座席チャイルドシート+大人1幼児1乗れる
走行:年に1万km以下の中古で探してます
予算は200万までとしてますが、~100万で見つかると嬉しいです。
上記にオススメの車種、年式、グレードはなんですか?
【維持費重視】です。
中古屋で買う際に注意すること、確認することなども教えて頂けると嬉しいです。
セレナクラスは広いのは良いし好きだけど、お金がないので…(´`)
私が働くようになれば収入も増えるのでセレナクラスでもいいと思っています
sky********さん
2011.2.22 05:44
私も前の方が上げられているフリードのスパイクが
ご夫婦の妥協点なのかなーっと思いましたが・・・。
しかし、私個人の意見としては奥さんが最初に
上げられているタントで十分だと思います。
今まで、アトレーワゴンに乗られてきてご主人が
上げられている4車種はかなり維持費がアップしますよ。
維持費重視であれば、タントが一番かと。
3月中に乗り換えられるのであれば、ご主人の
上げられた4車種のどれかに乗り換えるといきなり
自動車税が大幅アップになりますね。
軽自動車が7千円ぐらいでしたっけ?それが、
上記の4車種になると、おそらく2000ccだ
とおもうので、3万9千500円になります。
軽自動車からこのクラスのワンボックスに乗り換える
と維持費はかなり跳ね上がるのを覚悟しないといけ
ないと思います。
燃費は言うに及ばず、保険やタイヤ、バッテリー
などの値段、高速料金などもアップしますよね。
あと、中古で5年乗る予定であれば、その期間
2回は車検を通さないといけないですが、これが
また高くつきます。
ご主人がその分稼ぐとおっしゃるのであれば、
問題ないですが、この先お子さんにもお金がかか
ると思いますので、お子さんの事を考えてタント
が私は良いのでは・・・・と思いました。
スミマセン色々余計なことを。
car********さん
2011.2.21 14:05
旦那さんの挙げた四車で無理がなければ街乗りに不自由しないと思うけど奥さんの挙げた中では、新型フリードスパイクがいいと思います。車幅や車高もお子さん含め充分な広さだと思うし家族を持った旦那さんとしては一歩引くのも仕方ないと思います。旦那さんの挙げた四車とフリードスパイクでは、大して不満もないだろうし燃費や税金(重量税など)を考えれば少なからず特だと思います。
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