ダイハツのアトレーワゴンについて質問です。

Question

近々中古のアトレーワゴンを購入しようと考えているのですが、聞いた話ではあるのですが、アトレーワゴンの前期に載せてあるEFエンジンよりも、後期に載せてあるKFエンジンの方が走った感じ重たく感じるそうです。


高速に乗って走り比べるとEFはすんなり100km以上出るのに、KFは90kmから加速していかないとよく聞きます。


少し調べたのですが、KFとEFでは馬力とトルクは全く同じだったのですが、車重がKFの方が20kgほど重くなっていました。

パワーが変わらず重量が20kg増えただけなのに走り方にそんなに違いが出るものなんですか？

購入する時の参考にしたいのでわかるなぜ前期より後期の方が遅いのか、わかる方教えてください！

Answer 1

車はエンジンとトランスミッションの組合せですから、加速が悪いとか良いとかギアレシオをロー側にすれば最高速は落ちますが定速ではパワーが出ます、反対にギアレシオをハイにすれば最高速は伸びますが加速がおちます、バンなどはローギアレシオですね、トランスミッションが違うのかも知れませんね、最高速ギアの変更があるのかも知れません

Answer 2

EFもそんなに軽い感じはしないですよ？私のはなのかもですがｗｗ

エヴリー（DA62W）に比べるとかったるい感じです
穏やかと言えばよく聞こえるかも知れませんがメカノイズは賑やかですし
信号でのスタートで踏み込まないと煽られ気味になりがちでした

KFには出てないみたいですがEF用のスロットルスペーサーを装着すると大袈裟ですがリッターカー並みに軽く加速してくれます
言っても軽ですが先日も友達に貸した際に「全然乗りやすい！スムーズに加速してくれる！」と大絶賛でしたｗｗ
最近カローラ・フィールダーを買ったばかりなのでターボ無しなのでそのせいと思ったと言うくらいですがスタートはかなりスムーズになります

Answer 3

個体差はあります。
同じエンジンでも加速が良いものも悪いものもあります。
最初からそうなのかはわかりません。