ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問
ID非公開さん
2019.7.6 20:01
そちらを使用しました(親の車はクラウンマジェスタ4600cc)。
長距離ドライブの前に友達のアトレーに乗ってちょっとしたドライブもして、自分もそのアトレーを運転したのですが、そのあとに長距離ドライブで乗ったクラウンマジェスタと比較するとあまりにも違いすぎに見えました。
アトレーはターボ付きでパワー的にはそこそこ走る印象でしたが、クラウンマジェスタはおそらくそれ以上のパワーだと想像します(4600ccなので…) ただ、高速道路を80~100程度の速度で流しているだけですが、それでもクラウンマジェスタの方が楽でした。
これってどこの違いでこのような差がでるのでしょうか?
ちなみにアトレーは3年前に購入、マジェスタ派10年前に購入して年式的に差があって当初は古い車をバカにしていましたが、乗ったらびっくり… とういう結果でした。
大和エクスプレスさん
2019.7.8 13:48
軽自動車は自動車税10800円に対しマジぇスタは88000円だぞ(笑)これ毎年5月に払うんだぞ!?
誰も書いてないから言っときました
nob********さん
2019.7.6 20:20
確か、ご旅行前にどっちがいいか
ご質問されていましたよね?
エンジンのパワーが圧倒的に違うので、
マジェの方が思ったとおりに過減速できること。
エンジンに余裕があるので、
エンジン音も静かで済むこと。
ホイールベース(車の大きさ)が違うので、
安定性もまったく異にするでしょう。
さらに、マジェのほうが車高が低いので、
それによる安定性も増すでしょう。
端的に書いてしまえば、
デカくて、排気量の大きい車は、
長距離や高速道路では楽ってことです。
ただ、アトレーの方をかばうとすれば、
市街地や住宅地などでの取り回しは
圧倒的に軽の方が楽なので、適材適所です。
kaz********さん
2019.7.6 20:16
排気量
前後輪タイヤ間の長さ
アブソーバ―
bea********さん
2019.7.6 20:09
一番なのは排気量の差、やはり排気量があると余裕があるので長距離だとかなり差がでます
シートなんかも違うし足回りも断然違うので乗り心地も変わりますから
ak2********さん
2019.7.6 20:07
アトレーなど所詮仕事用の軽バンです。
いくらそれなりの見た目にしたところで仕事車の域を超えません。
あなたの基準でいくと50年前のシトロエンDSにもアトレーは高速巡航性能や快適性で負けます。
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