軽自動車の価格についてどう思います？

Question

嫁の車が購入後3年目を迎え乗り換えを検討中なのですが、昨日発表になった
Ｎボックス＋のＣＭを見て気になったのでメーカーサイトをチェックしました。

パッと見で気になったカスタムターボの車両本体価格を見てビックリの175万円。
”ナビとか付けたら200万超えるやん”と思わずＰＣの画面にツッコんでしまいました。

現在の嫁の愛車アトレーワゴンを購入した時に、好きなオプションを付けていったら総額で180万チョイになり苦笑いした3年前を思い出しました。

以前から思っていたのですがハイトな軽自動車は高額に感じますよね。
それでも購入したのは

①維持費の安さ
②2台目としてファーストカーにはない広大な室内空間を有する

などの理由でしたが、今回は2台目の車が軽で200万を超えるとさすがに躊躇してしまいます。

グレードを変えるなりなどの意見もあるかと思いますが、皆さんなら買っちゃいます？

※メーカーサイトを見ただけで試乗等はしていないので、乗ると軽の枠を超えた素晴らしい車なのかもしれません。
装備が充実している事は確認しました。既に購入済みの方は気を悪くなさらないでください。

Answer 1

高いですねー。プレマシーとかアイシスのロールーフミニバンとか買えちゃいますね。
でも装備もそれなりなので相応の価格といえばそうだと思います。
要は使い方や求めるものによってだと思います。

通勤にしか使わないとかであれば、高すぎると思います。
それならもっと安い軽自動車か普通車のコンパクトカーでいいと思います。
でも、レジャーや家族を乗せて通勤以外でもバンバン使う(ファーストカー)としてなら、
値段相応と思いますね。

NBOX+を考えているということは自転車乗せてどこかへ行ったり、レジャーなんかに使うってことですかね？
(セカンドカーのようですが実はファーストカー？)
多人数乗せ、荷物も多い、遠出はあまりしないとかであればいいと思います。
一人で乗る機会が多いなら、オーバースペックのような気がしますね。

私ならファーストカーにお金をかけます。

質問者からのお礼コメント

おっしゃる通りでもう1台は実用性皆無の走る事を目的に製造され、購入後も手を入れてる車なんです。実質、我が家では軽がファーストカーですね。
何にせよ一度、実車はチェックしてきます。有難うございました。

Answer 2

軽自動車だから安くないといけないなんて思いません。
軽自動車が出て何十年もたちます。
従来通りの低価格車に加え高価な軽自動車がでてきても不思議はありません。
むしろ自然と言えるでしょう。
東京電力の電気と違い、ほかの選択肢もあるので高いと思えば買わなければ
よいだけの話です。

Answer 3

軽自動車は高すぎますね、車としての基本性能は極めてお粗末なのに価格は普通車なみです、これってすごくいびつですなぜこうなったのでしょう
維持費が安いので価格が少々高くても皆さんが買うからメーカーはあぐらをかいています、それとカスタム仕様と称していろいろ特別に付いてるやつ、あれを買うのは一番もったいない、メーカーにとってはとてもおいしいものです、ともかく維持費を安く法で保護されていますから軽を持っていなかった自動車メーカーも買ってきてバッチだけ付け替えて売っています、変な話１２００ｃｃの小型車より軽のほうが高い逆転現象も出ています、車買う人少し賢くなりましょう。

Answer 4

最近は軽自動車でも、ピンからキリまで多種多様なラインナップになりましたね。
以前は『軽自動車＝安い』というイメージでしたが、最近は『高級軽自動車』
というジャンルが増えた感がありますね。

軽自動車が高くなったのではなく、総額100万円以下で収まる安い軽自動車は
今でもたくさんありますね。

普通車にも安い物から高い物まである訳で、軽自動車も同じと思えば良いのでは？
例えば予算250万円で普通車を買おうと思っても、『レクサス高すぎ…』とか『BMW買えないよ…』
とは思わないでしょう。最初から候補に挙がらないだけだと思います。

高い軽自動車は一種の高級車なので、必要なければスルーすれば良し。
予算が100万円だったら、その中で良い車を選べば良いと思いますよ。

Answer 5

軽は軽なりの作りだと思いますので，作りに比べれば割高感はかなりあると思います。
それでも税金関係がや安いという維持費の安さに引かれて割高でも買うと言うお客が
沢山いるので足元を見られているのだと思います。
２００万近くすれば中級のアリオンやプレミオが買えますが，車を見ればどちらが
価値があるかは一目瞭然だと思いますので，やはり考えものだと思います。

Answer 6

お金に不自由しない人はともかく軽の魅力のひとつは価格の安さ
だと思います、私は２００万出すならフイットのハイブリットを
選択します、ガソリン代半額で経費をおさえられます
私の場合ガソリンは月々1５00ｋｍで2万円くらい、年間２４万円として
１２万で済めば、税金、保険、車検が半額程度で済む、軽に経費で
対抗できます、それでも軽のほうがいいですか？

Answer 7

軽は価格が高い理由としては、標準装備が多いということ。
逆にコンパクトカーは車体価格は安くなってる（下位グレードなど）。

装備が貧素でも普通車に乗るか、
装備充実して、新技術満載のNボックス＋に乗るかの差ですけどね。

車体の大きさは普通車の方が大きい。
だが、室内は正直軽が上回ってる。フィット・スイフト試乗したが
軽より室内圧迫感を感じる。四人乗るのは辛いだろうという感じ。
後部座席も思ったより狭い。買い物の荷物を積むにも一苦労だろう。

軽は小回りきくし、嫁が乗るなら買い物に便利。（スライドドアだから）
1台普通車あるなら、もう一台は軽で十分。

Answer 8

日本独自の規格で販売数が少ないから仕方ないけど

200万円は高すぎ、私なら軽に200万円は出しません

軽に出しても120万ぐらいまでですね、その金額で収まる軽にします

Answer 9

先日知り合いがタントエグゼのカスタムターボナビ付きを買いましたが、総額190万だそうです。
最近は180万を超える軽自動車はザラなので驚きもしませんが、高いですね。


どうしても欲しい機能は上級グレードについているのでこれがメーカーの策略なんでしょうが、どうせ買うならと私なら買ってしまいます。



気に入らないグレードですぐに飽きるよりも、気に入った車を長く乗りたいです。
これも車を大事にするコツなのかと思います。

Answer 10

●開発コストや製造コスト
●安全基準面で小型車と殆ど相違無い造り
●豪華装備

昔の軽自動車は如何に手頃なサイズで手頃な値段かを求めていたかと思います。
また上記の通り、今では軽自動車と言えど、安全面からエアバッグは勿論、ABS、横滑り防止機能などの安全装備を加える事によって価格も上昇します。
あとはやはり見た目の豪華さかと思います。
軽自動車の内装も鉄板剥き出しから、今では内張り付いているのが殆どですしね。
それに今では軽自動車をファーストカーにする方々がかなりいるかと思います。
なので軽自動車でも居住性が良いワゴンタイプが人気となっているのだと思います。

ファーストカーがどの様な車種にお乗りになっているかは解りませんが、セカンドカーの選択肢がアンマッチなのでは!?
例えば
●夫 → 通勤目的のみなので軽自動車のハッチバックを所有
●妻 → お子様の送迎や買い物程度しか使わないが、家族で遠出の為に小型車やミニバンを所有
とかなら解ります。
因みに我が家では子供はいませんが、自分も嫁さんも通勤で車を使用するので、それぞれ軽自動車を所有しています。
●自分 → 軽自動車ワゴンタイプ、たまに父母を乗せての遠出に重宝
●嫁 → 軽自動車ハッチバック、人を乗せても近場の買い物程度

どのような使用目的かでも変わりますよ。

Answer 11

Ｎボックスいいですね～しかし、２００ですか・・・オートA/Cとか電動スライドとかいらないから、も 少し安くして欲しいです～ただし、重いですからターボは外せません。。

軽自動車に過剰な装備など必要ないと思いますが・・・