ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問
kaz********さん
2010.8.11 01:03
ディーラーからは、修理の場合、20万くらいかかるからとの事で、モータースでエンジン載せ変えか、車の買い替えを奨められました。
荷室も木材で、作成しており、外観は看板がついているので、予算次第では、この車両を乗り続けたいと考えております。
よろしくお願いします。
車種 アトレーワゴン
年式 H13
エンジン型式 EF-VE
補足
皆様回答ありがとうございます。 エンジン回転が3000回転以上で"カタカタ音"がします。ダイハツディーラーの整備士からメタル音で、ほぼ間違いないと言われました。 あと車検が切れるまでの2年乗れたら良いなと思っております。 ateamcapさん教えて頂けると嬉しいです。メタルがヤスリのように…とはどういう状態でしょうか? よろしくお願いします。
ate********さん
2010.8.11 11:36
お客様に説明した上で、オイルパンを外して、コンロッドのメタルだけ交換と言う事もやります。あくまでも、お客様のご希望とか損益分岐と言う考えから見た選択であって後は、掛かり付けの整備工場に相談してみて下さい。補足、メタルが削れると鉄粉が出ます。鉄粉がエンジンの中を廻る事になりますので、その粉が、エンジン部品を削ってしまうとも言えますが、オイル交換時に鉄粉が排出されないよぉなら実務上は、コンロッド部のメタル交換をしてみてもイイと思います。書ききれないノウハウもありますので、あくまでも参考までに。
ukr********さん
2010.8.11 09:51
このエンジンは中古で載せかえてもそのエンジンもダメの可能性が多いです。中古はあくまで中古です。よほど程度の良い距離の少ないエンジンがあれば別ですが・・・・しかし13年ではあまりお金もかけられませんね。
mas********さん
2010.8.11 05:26
O/Hより中古エンジンにのせかえた方が確実に安く安全に済みます
ID非表示さん
2010.8.11 01:17
H13年式の「EF-VE」でしたら、走距離の少ないリビルトエンジン載せ換えが安くつくんじゃないでしょうか?
老舗の修理工場や車屋さんでしたら、おそらく10万円程度で部品込み載せ換え出来ますよ
単にオーバーホールしても交換部品や調整などで作業以外の金額掛かってきます
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