中古で購入したH26 アトレーワゴンカスタムターボRS ４WD AT車 走行距離180000ｋｍについて質問です。

Question

アイドリング回転数が高く（暖気時で2000回転近く、暖気終了後1300回転くらい）30分程度走行後パーキングに入れると1000～2000くらいの間で数回ハンチングして1300くらいで落ち着きます。
これまでにＩＳＣＶ（社外新品）、スロットルボディ（中古）、インマニガスケット、コンピューター（中古）エアバイパスバルブ（中古）ブローオフバルブ（中古）を交換しました。コンピューターの学習後一時的によくなることもあるのですが長時間試乗するとまた同じような症状になります。
コンピューターはなぜかMT車用が付いていたのでAT車用のコンピューターに買えました。
コンピューター交換後は特にこれといった変化は感じられませんでした。
テスター、データモニターで見るとコンピューターは850回転信号を出しているのですが実際は1300回転くらいあります。点火時期が進角方向に進んでいます。
ドライブに入れると850回転まで落ちて普通に走行でき、違和感は感じられません。
知り合いの整備士にもいろいろ相談しているのですがあとはタイミングチェーンかなあ？とはっきりとは分からない様子です。
何か気になる点があれば教えて頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

高いって事はインテーク側のどこかのホースが破れてエア吸ってたりしない？
結構多い事例よ。

Answer 2

パーキングに入れると1000～2000くらいの間で数回ハンチングして1300くらいで落ち着きます。
エンジン停止時
マフラー出口・黒っぽい「煤」
KFエンジン
点火系

エンジン停止時
マフラー出口・黒っぽい「煤」無し
KFエンジン
点火系は正常作動
その他の箇所のトラブルを疑います