ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問

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ハイエースについての質問です。
ハイエースユーザーの方、教えてください。新車もしくは中古はどちらおすすめですか?
現在仕事で気兼ねなく使える中古車を探しています。

先日も質問したアトレーワゴン(新型アトレー含む)かハイエースで悩んでいます。
ハイエースガソリンは6〜7年落ち10万キロ200万前後といった現状です。
4型もしくは4.5型ですね。
10万キロ乗ったハイエースに200万か…と思いつつ、どちらも商用車として人気が高く需要ありますね。

アトレーワゴン(乗用車)は3〜4年落ち5万キロ前後で120万前後です。
ちなみに新型アトレーRS新車170前後ですね。

主に仕事で使用、たまに家族で遠出もするかもです。
悩んで悩んで困ってます。
何かしらのアドバイスをお願いいたしますm(_ _)m

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回答一覧 (5件)

  • ハイエース ユーザーです
    12年目3台目 ガソリン車 2WD

    新車 計 35万キロ

    過去2台のハイエース

    ともに5年 13~14万キロ

    買い取り 170~180万円

    リセールも、悪くないと思います、

    当方は、通勤&出張&バイクトランポとして利用しております

    ハイエース(またはキャラバン)荷室 が、必要

    車中泊 バイクトランポ

    自転車 など、使用目的はっきりしている人が、迷わず購入する車だと思います。

    足回り、オーリンズ 板バネ
    変更 スタビライザー

    など、かなり?変更しておりますので、マシですが、乗り心地などは、ミニバンには、かなわないと思います。

  • ハイエースのガソリン車はあまり燃費を気にしない車中泊オーナーにおすすめです
    逆にディーゼルは寿命がガソリンエンジンの倍はあるので
    10万キロの車体でもそんなに悪い条件ではないです
    アトレーは2人までならいいと思いますが3人以上はハイエースですね

  • ハイエース中古車が候補にあるなら、GLとDXの違いをしっかり把握しておきましょう。

    私の知人でGLのつもりがDXが納車されて、「こんなん買うつもりはなかったのに…」とボヤいているのがいます。

    安いからと現物も見ずに買うと、大抵はDXになってしまいます。

  • ハイエースに乗っています。仕事でも使うと言う事ですが 積む荷物の量はアトレーでも大丈夫なのでしょうか? もしアトレーで積みきれるならアトレーの方がいいと思います。たまに家族で遠出との事ですが お子さんはいるのでしょうか?
    ハイエースにした場合 運転席/助手席は多少ましですが リアの乗り心地が悪く 跳ねるし酔う事もあります。

  • ハイエースを買うならディーゼルターボ一択。

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