ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問

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中古の軽自動車を探してます

アトレーワゴンというのが気に入ったのですが(これまで普通車SUVに乗ってて座席の視界高があるのがよかったため、同じくらい高さがあるのが気に入った)

アトレーワゴンのATシフトはコラムシフト(ハンドルの左上についてて斜めに操作)が大半みたいですね。新しいモデルだとインパネATというのでしたか、フロアATに近い(ようはハンドルについてなければいいのです)ものですが、新しいと割高です。

質問としては
・アトレーワゴンの「コラムシフトでないATシフトモデルでそこそこ旧式のものはあるか、いつからならあるか」

・車種をアトレーワゴンに限定しないとしたら、似たタイプの「軽ワンボックス(視界高が主目的で、車体そのものは幅狭くや全長短くても構わない)」他の車種は何かありますか?メーカー問いません

もともとトヨタのキャミ(テリオスOEM)に乗ってて、テリオスキッドを考えましたが、テリオスキッドは車高が10センチほど低くなるのでワゴンを視野に入れはじめました。

お詳しい方よろしくお願いします。主な目的は街乗り、まれに荷物を載せます。高ささえあれば広さや長さはあまりなくていいです(狭い田舎道を走ることもあるため)

ほかに何かあれば補足しますので随時お願いします

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ベストアンサーに選ばれた回答

軽BOXで一番座面が高いのはNBOXかな?

その他の回答 (5件)

  • アトレーワゴンというのが気に入ったのですが(これまで普通車SUVに乗ってて座席の視界高があるのがよかったため、同じくらい高さがあるのが気に入った)

    どうしても
    エンジン縦置き
    後輪駆動車なので
    9kmから~12km

    4月頃までは
    燃費が低下します

  • SUZUKIエブリワゴンがありますよ。

  • 高さで言うならN-BOXが高いですよ。

    ダイハツは水回りとターボが壊れやすい。
    スズキは電装関係が弱い。
    ホンダは塗装と内装が弱い。
    各社それぞれ微妙に弱点があります。

  • エブリイワゴンならインパネシフトです!補足平成15年から

  • バモスは?同じ軽ワゴンタイプです。
    後はハイゼットカーゴ(軽バンタイプが主だけどそうじゃないものもある)

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