平成１３年アトレーワゴン 距離135,000キロの修理について質問です。どなたかお願いします。 ①ファンモーターの価格と交換工賃。 ②エンジンのヘッドとその下の間のパッキン？シール？の交換

Question

と工賃。

ここまでの質問に関しては交換及び修理箇所が教えてもらったので部品価格と工賃を知りたいのですが。

③エンジン始動後、タービンが回り始めた頃に白煙が出ます。
走行後、アイドリング状態で１０分程度停車し、走り出すとまた出ます。

うしろに車がいた場合、申し訳ないと思うくらい出ます。。
200〜300メートル走ると止まります。

およその原因と修理箇所と費用はわかりますでしょうか？

Answer 1

＞ファンモーターの価格と交換工賃。
新品で14000円くらい、工賃は1.5×レバーレート
レバーレートは6000円から1万円くらい

＞エンジンのヘッドとその下の間のパッキン？シール？
＞の交換と工賃。
型式、エンジン型式がわからないので
S230G EF-DET 4WD では
シリンダ・ヘッド・ガスケット取替（１台） 7.0×レバーレート

＞エンジン始動後、タービンが回り始めた頃に白煙が出ます。
オイル下がりでは？
シリンダ・ヘッドO/H（１台）（含 シリンダ・ヘッド脱着） 11.0
単体では4.0だと思われます。
ついでにピストンリングも交換したいところ。

エンジン載せ替えも考慮したほうがいいかも。

Answer 2

＞白煙が出ます。

エンジンオイルが燃えているので
白煙がマフラーから出ます

エンジン本体では
アイドリング時
アイドリングから発進時
などの白煙
シリンダヘッドの
バルブステムシールの経年劣化で
エンジンオイルの燃焼
(オイル下がり・赤)

走行中の加速時
の後ろから白煙
シリンダの壁面の傷により
エンジンオイルの燃焼
(オイル上がり・青)

あとは
タービン本体関係

Answer 3

ブロアーモータは 社外品が出てます

Answer 4

①ブロワファン？ラジエータファン？どっち？２～３万円。 ②タペットカバーパッキン？ヘッドガスケット？どっち？１～１０万円。カバーとして１３年だとプラグホールのシールだけ交換出来ないからカバー丸ごと交換。
③タービンシャフトのシール抜けでタービンブロー。ターボをリビルト品へ交換。７～１０万円。