ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問
one********さん
2011.11.18 12:33
新車購入時は12インチの鉄ッチンホイールが付いていましたが、先日、友人からアルミホイール(ダイハツ・アトレーワゴン純正)を貰いました。
友人からの注意点として「ダイハツとスズキはハブ径が違うから装着出来ないかも…」と、いう事で自分で少ししらべました。
センターハブ(ハブ径)等により、装着出来無い場合があるということは理解できたのですが、いざスクラムの鉄ホイールを外してみると、ホイール取付部にセンターハブ(ホイルのセンターを出す突起みたいな物)らしき物が無く、4本ビスの他、帽子のようなキャップ(ベアリングカバー?)しか付いておらず、装着時のハブ径云々…は見当たりません。リアも同じです
。
そこで質問ですが、こういったセンターハブ(突起物)のない車もあるのですか?
あるとすれば、ホイール装着時のセンター出しのコツ(むしろ脱落等の危険性)等、いろいろ注意点を教えて下さい。
ちなみにアトレーワゴンのホイルは無理なく装着できました。
ただ4本のビスだけでとまっているだけのようで強度が不安です。
全角30文字以内さん
2011.11.18 12:54
特にそのままでも問題は無いと思います。
社外のアルミなんかを付けた場合などでも、ハブ径が合わないのですが、ナットの部分がテーパーになっていて均等に締めればセンターは出るはずです。
スペーサーを入れた場合何かでも同じようにハブは合いませんので…
そのままでも良いと思います。
ただバンの場合は純正アルミを付けると車検には不適合になります。
質問者からのお礼コメント
2011.11.19 15:27
回答を頂いた方々、いろいろ勉強する事ができました。
ベストアンサーは1番初めに回答して頂いたと言うことで、こちらの方にさせていただきます。
イロイロありがとうございました
ID非表示さん
2011.11.18 17:51
ホイールナットの座面(ホイールに当たる部分)がテーパーになっているので、きちんと締め付ければセンターが出ます。強度は充分計算して作られています。注意点として、ハブの出っ張りが無いため、組み付け時にハブボルトとホイールの穴の遊び分ズレがでます。そのまま締めると座面が合わずホイールがズレてしまいます。
ハブの有る無しに関わらず必ず手で座面が合う所まで締め、レンチ等で対角に本締めします。
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