今、エブリワゴンかバモスかアトレーワゴンを買うか悩んでいて、 どれが１番おすすめですか？？ こないだエブリワゴンの助手席に乗ったんですが、乗り心地が悪かったです＞＜

Answer 1

どれも同じようなもんですが、壊れ易いのはわかります。１位、スズキ、２位、三菱、３位、ホンダ
4位、スバル ５位ダイハツの順です。(￣^￣)ゞ. 実際私が、乗った感想です、ホンダだけ知人の持ち車２台
の感想基準です。独断と偏見です。( ´ ▽ ` )ﾉ.
乗り心地は、スバルがダントツです、ちと設計古いですが。
ホンダや、スズキは、エンジン設置場所、リアに持ってきたりフロント持ってきたり
どっちか、固定しろよって感じ、煮詰まってません、故障の原因の一部はそこかも？
スバル、ダイハツだけは、基本設計が昔のまま、熟成されてます。
エンジンも、スバルはロングセラーのエンジン、ダイハツは、定評のツインカムエンジン
三菱は、コロコロエンジン改良してるし、スズキも、改良ばかり、
ホンダは？です(^^;;

Answer 2

用途はなんでしょうか？
もしも商用車的にギリギリ積むのではなく、4人乗車時に軽乗用車よりも荷物が積めれば良い程度なら、12月に出るバモス後継のN-BOXの方が良いかもしれません。

ホンダは軽トラベースと決別します。タント、パレットに続く三番煎じですが、更にワンボックスに近づいたようです。
ステップバンの再来と考えれば、これが元祖なのかもしれません。
AT燃費も軽トラベースよりははるかにマシみたいです。（出てみないとわかりませんけど）

最もサスが柔らかいエブリイでも乗り心地が悪いなら、軽トラベースはどれも似たり寄ったりです。

バモスはターボATが失敗作だったようで、ターボをラインナップから落としてしまいました。
ワゴンでMTを選べる唯一の存在なので、燃費が気になるならお早めに。
MTを選べば、4WDでも遠出最大18、2WDならリッター20狙うことも可能です。軽トラベースATでは出せない数値です。
（4ナンバーでもよければ、エブリイジョイン、ハイゼットカーゴクルーズもMTが選べて燃費が狙えます）

AT希望で燃費はあきらめるなら、アトレーに試乗してみて乗り心地が良い方を。

私は仕事で各社軽バンに乗って段ボール箱を積むのですが、もしもFFワゴンベースで現行軽バン並みに荷物が積める車があったら、FFベースを選びたいです。
まぁ、それは軽の枠がある限り無理だし、MT派なので非現実的ですが。

ちなみに私が仕事で積んでいる細長い箱は、1人乗り状態ならアクティバン（助手席がワゴン仕様になった最終型除く）が一番積めます。
2人乗り状態ならミニキャブが一番積めますが、三菱はワゴンかリヤシートが簡素過ぎて酷いバンかの選択になるのが難点です。
サンバーはスペック的には一番広いですが、テールゲートや天井の形状によって意外と積めません。
ハイゼットカーゴとエブリイは、安全性優先により4人乗り状態で奥行き90cmの箱が積めなくなってしまいました。

まぁ、バンは乗り心地気にする人は乗れませんが…

Answer 3

まあバモスだな

バンとか軽トラで一番故障が少ないのはホンダ

その代り一番高いけどな

このジャンルは販売台数は値段に比例すっから売れてる車が必ずしも良いとは限らない

スバルはなぁ・・・基本的には良いんだが、オイル漏れとか結構あるからなぁ

Answer 4

私ならどれも買いません。


そのうちに新車が続々と出てくる気配ですので。


急ぎで買いたいならバモスターボですね。


しっかりメンテナンスをして、正しい使い方をすれば１０万キロへっちゃらです。知り合いのモータースさんから聞きました。

Answer 5

アトレ－ワゴンが良いと思います
後ろ姿がかっこいいからです
エブリ－ワゴンはパスですよね
バモスはタ－ボじゃないとしんどいですよ

Answer 6

エブリは×ですね。
お勧めは、バモスです。理由は、走り・乗り心地・リセールの良さです！！