インチアップについて

Question

アトレーワゴンのタイヤホイールですが、１インチアップしたいと思っています。いろいろ調べたら短所のほうが多く、しない方がいいのでしょうか。燃費やのり心地面で ちなみに165-170R13車載に記載されています。

もし１４インチにする場合タイヤサイズはどれがいいのですか。
シヨップによってバラバラで？
１５インチは無理ですよね。
詳しい方教えてください。
4WDターボ無しのアトレーです

Answer 1

私も昔はインチアップすると（タイヤの扁平率下げると）性能良くなると思ってやってみましたが結果は逆で悪くなりました（タイヤだけ硬くなれば他のブッシュやバネやショックが余計に無理するからです←当然と言えば当然ですが、やる前は気付きませんでした）。それで車のメカニズムを理解できて、以降は全くインチアップには興味ありません。扁平率７０でもシャシー性能が良ければカーブで車はロールしません（遠心力で傾かない→超ラク♪）。インチアップは性能アップとは関係ないですね。※特に重心が四隅に散らばってる車種ほどインチアップは致命的です（普通のセダンやミニバンとか）。
これはやってみないと分らないので、一度やってみるのもいいと思います（実際自分でやってみるとよく分かります）。カーブでロール酷くなるし（外側に傾く）勿論ゴツゴツするし、値段は高くなるし、インチアップは何も良い事ありません・・・
メーカー指定のサイズや適性空気圧や速度記号ってあれかなり正確な値なんですよ。誠に理に適ってます。速度記号ですら異なると走行安定性恐ろしく悪くなるんです。サイズ、速度記号、扁平率＋適性空気圧はメーカー指定が最も車の性能を高く引き出しますよ。やってみると良く分ります。

Answer 2

走行性能や快適性を無視すれば16でも17でも問題ありません。

Answer 3

165/170R13（誤）→165/70R13ですね。
互換サイズは
175/65R13

185/55R14
155/65R14（細くなっちゃうのでメリットないかも）

195/45R15（幅的にきついかも）

などが外径が同じぐらいになると思います。インチアップしていくとタイヤがたわんで乗り心地をよくしていた部分がなくなっていくので悪くなる傾向があります。
また、旋回性能が上がった分、アクセルを踏んでしまうと燃費悪化にもつながります。
さらに、インチ数の大きい方がタイヤの値段も高い傾向がありますので、ホイールのデザインが嫌いとか買い替えたい強い理由がなければ13インチで純正サイズのままか、幅を広げたいのであれば175/65R13あたりならホイールがそのままいけるので比較的安くできると思います。

Answer 4

下記ご参考に
http://spec.tank.jp/tir/006100721.html