ダイハツアトレーについての質問です。仕事用の車（普段使いもする）の購入検討中です。

Question

旧型アトレーワゴン最終型（乗用車5ナンバー）で中古車と新型アトレー（商用車4ナンバー）ではどちらがおすすめだと思いますか？
軽バン中古車と言っても、現在値段が高いです。
検討しているのは旧型であれば4万キロ前後130万前後、
新車であれば180以上しそうです。

新旧アトレーユーザーの皆様、乗り心地や装備面でのアドバイスをお願いいたしますm(_ _)m

Answer 1

皆さんの解答と大体同じですが
乗る人数によって乗用か商用で変わってくると思います
5ナンバーアトレーは２列目が広くて良いですがその分積載スペースが狭くなるのと車重が増します

Answer 2

エブリーから新型アトレーRSに乗り換えました必要無いと思ってたクルーズ機能も長距離の高速道路凄く楽ですし自分の不満は後部座席のポップアップ窓だけでそれもその分荷室が広いですからそれ以外はほぼ満足買って満足してます30万程度の差なら機能面や装備でアトレーで迷うなら新型アトレーRS一択でしょう

Answer 3

旧型s321gワゴンユーザーです。
ディーラーで代車使用車7000kmを購入しました。以後オイル交換3000km毎、ATF交換車検毎でトラブル無く現在15万キロ。アトレーは構造上スタビライザーが付いていないのでコーナーで車体がロールしますのでフロントタイヤは外減りします。車重もあるのでブレーキは弱いのでディクセル等社外のよく効くブレーキパッドに交換もした方が良いでしょう。
新型は分かりませんが、シートも違うので家族での使用を考えるとバンよりも乗用タイプをお勧めします。
登録落ち未使用車等新古車なら少しは新車よりも価格を抑えられるのでディーラー等で探して貰ってはいかがでしょうか？

Answer 4

荷物をいっぱい積み込むのであれば商用がいいかと
後席に人が乗りある程度の距離を移動するのであれば絶対に乗用です
家族で使用なら間違いなく旧タイプのアトレーワゴンです

Answer 5

断然新型のアトレーＲＳの1択でしょう！
まともな安全装備が付くのもアトレーＲＳだけなので、エブリイワゴンをずっと乗ってたけど、アトレーＲＳしか無いと思います。

箱系の軽自動車は10年乗っても下取り高いので、新車がお得で、中古車はメチャメチャ割高です。
そして、意外とエンジンとか高回転後負荷で壊れたりするので、その点からも中古車はお金掛かります。

軽自動車この良い高回転用のエンジンオイルをまめに変えたほうがいいのに、軽自動車乗ってる人って、安いオイルをいれがちですよね。
そんなわけでエンジン寿命短い傾向です。
新車買って大事に乗りましょう。

新車のアトレーＲＳは装備とか考えると安いですよ。
乗り心地も5ナンバーを無くしただけあって、4ナンバーだけど、エブリイワゴンよりいいし、旧アトレーワゴン同等以上だと思いました。

Answer 6

旧型アトレーワゴンは、基本設計が古く、セカンドシートに人を乗せる機会がある場合は、選ぶメリットがあるかもしれませんが、予算があるのならば、あえて旧型を選ぶメリットがあるとは思えません。中古車でも、状態の良いものは、まだまだ割高な様な気がします。新車を買う予算がないとか、旧型の方が形が好きとかであれば話は別ですが…。

Answer 7

先代のハイゼットカーゴのターボエンジン車（最上級グレード）は、最大積載量が200kgなので注意。他のグレードは350Kg。
スズキ「エブリィ」のターボエンジン車の最大積載量は350kg。

Answer 8

アトレーワゴンとアトレーでは用途が少し異なります。
アトレーワゴンはフラットな荷室が作れないので、荷物たくさん積むならアトレー一択です。先代ならアトレーワゴンではなくハイゼットカーゴのクルーズターボを買うべきです(ビジネスパックというレスオプションが付いているとフラットになります)

新型アトレーはCVTになり燃費や静粛性、操縦性が格段に上がっています。クルーズコントロールもRSなら付いているので軽にありがちなアクセルの踏み増し等が減って長距離も楽になります。

少し無理してでもアトレーを買った方が幸せになると思いますよ！

Answer 9

1年で15万減価償却すると考えると50万の差は3年半です。
つまり中古が3年以上古ければ絶対損。
性能の差など考慮すればせいぜい2年落ち以内が中古を買っていい限度でしょう。