ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問

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アトレーワゴンのイグニッションコイルを交換したら交換前より調子が悪くなりました。プラグも同時に交換しました。原因がわかる方教えていただけると助かります。宜しくお願いします。

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回答一覧 （5件）

  • ・点火タイミングが最適でない（ずれている）

    点火タイミングの確認を。

  • ごくまれに不良品のプラグと出会いました。点火しているか順番に確認してください。確認方法はカプラーを一本ずづ抜いてアイドリングをみます。
    どどっていれば問題無し。エンジン落ちれば、外したカプラー以外の2本のどちらかがダメ。それで点火していない場所を探します。その後イグニｼｮﾝを入れ替えます。入替た時に失火位置が変わればイグニッションコイル側。変わらなければプラグ。
    ドドル程度でない調子が悪い表現であればエアクリーナー清掃してください。
    スロットルボディも清掃してください。そこからです。

  • プラグの型番同じかね？
    長さに種類があり、リーチの短い物を付けると、火の飛ぶ位置が変わり不調になります。
    長いと、プラグがピストンにぶっつかり、最悪エンジンがロックします。
    後は形状が同じでも、熱価が違うと被り易かったり、ピストンが溶けます。

    ダイレクトイグニッションも純正品でないとリークして直ぐにダメになります。
    大体が、純正が一つ九千円とかが、3つで五千円とかも出回ってるから安かろう悪かろうだろなぁ

  • 交換前より調子が悪くなりました。プラグも同時に交換しました。
    社外品部品
    配線・接続関係
    オイル漏れ

  • 純正パーツ使いました？年式的に合っています？

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