ダイハツ アトレーワゴン(ターボ)。アクセルを離した時の「ヒュルヒュルヒュル」という音についてお聞きします。

Question

先日まで、平成13年式の、GF-S220G(中古)に乗っていましたが、19年式の、TA-S320G(中古)に乗り換えました。乗り出してまだ一週間程度なのですが、表題に関し気になったので質問させていただきます。
以前の GF…の方はアクセルを離した際に「ヒュルルルル」という音(ブースト圧解放音というのでしょうか)がカッコよく聞こえていたのですが、TA…の方はまったく聞こえません。ネットで色々調べてみたのですが、いまいちわからず。→これはただ単に年式（機構）の違いによるものなのでしょうか？ターボの故障でしょうか？(通常加速時の「ヒュイーン」のような音はかすかに聞こえます。かすかに、、)
「ディーラー行って聞けよ」って話ですが、その前に少しでも知識をつけたく、質問いたしました。よろしくお願いします。
(専門知識ほぼゼロですので、子供でもわかるレベルで教えて下さいｍ)

補足

GF-S220G「ヒュルルルル」音、 https://www.youtube.com/watch?v=huY0EsMIdUc で、2：55～(3：03)のところですё

Answer 1

アクセルオフのヒュルルルは、吸った空気が行き場を失い逆流して起こる音です。←タービンには良くない。

おそらくですが、新しい車にはブローオフバルブ（行き場を失った空気を逃がす弁）が付いてます。社外品のブローオフは大気開放する物が多いので派手な音がします（車検不可）が、純正ブローオフは空気を吸う経路に戻すので音はしません。ブローオフがある方が当然タービンは長持ちします。

Answer 2

はい、ウルサク感じるユーザーの為、音を控えています