ダイハツ アトレー のみんなの質問 (167ページ)

• アトレーに乗っています。車検ですが、最低いくらかかりますか？

  2012.10.14

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  116

  ベストアンサー： 自分で国の検査場に持ち込んで受けた場合、三万円。 業者に頼めば五万円。 ただし、何も修理がない場合です。

  続きを見る

• 24年式のアトレーワゴンにダイハツオプションナビの取り付けを考えています。 物は2012年モデルのワイドプレミアムメモリーナビです。 走行中テレビとナビ操作出来るキットをかったのですが 、ナビ...

  2012.10.25

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  1,028

  ベストアンサー： アースに落としましょう。 多分１０００円くらいのやつかな？ それだったら、車両５Pに繋ぎそのキットをナビにさすタイプ？ 純正５PタイプならそのキットのアースだけでOKなはず。 ５Pの車速とパーキングのあいだにピンを入れてパーキングとその線をアースさせているだけ。 ただし走行中のナビ操作は不可のはず。（車速にSWを入れれば可） 自分はそれでうちの２台のナビ解除してます。もちろん自作、ただ。

  続きを見る

• アトレー（Ｓ230Ｇ）に、ダウンサスを入れてみましたが・・・・乗り心地が最低に アトレー（Ｓ230Ｇ）に、ダウンサスを入れてみましたが、乗り心地最悪になってしましました。 少しの段差もノーサスを...

  2012.10.12

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  760

  ベストアンサー： アトレーはダウンサスを入れるとリアのストロークがほとんど無くなります!! リアバンプラバーは交換しましたか!? バンプラバーを交換しても乗り心地（ノーサスを思わせる）が悪いと感じるのであれば、ノーマルスプリングに戻すことをお勧めします。

  続きを見る

• 軽自動車と普通自動車の維持費について 日ごろより自動車税・重量税の金額を見るにつけ、普通車は無茶苦茶高いなぁと感じ、軽自動車にしたらどうだろうかと思っていたので計算してみたのですが、維持費を （...

  2012.10.20

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  622

  ベストアンサー： 軽自動車から普通車に乗り換えました。 軽は10年落ちのアトレーワゴン（１ＢＯＸタイプ）。 普通車はデミオスカイアクティブ（１．３Ｌ）です。 私も乗り換える前は自動車税の差額がネックでした。約3万ありますからね。 が、私の軽はＭＴだったにも関わらず通勤用途での燃費が１２～１３ｋｍ／Ｌでした。 今回購入のデミオは公称値が３０ｋｍ／Ｌ（１０．１５モード）だったので、１５くらいはいくのかな？と...

  続きを見る

• 普通の自動車にコンセントはありますか？

  2012.10.14

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  170

  ベストアンサー： 高速バスなどには一部付いているものもありますが、普通の車ではすぐにバッテリーが上がってしまうので付きません。 キャンピングカーは最初からバッテリーを２個にして上がった時の対策をしています。 今も造っているかは不明ですが、ダイハツのアトレーの４ＷＤ車の中にはコンセント付きの物もありましたが、車のエンジンを使って専用の発電機を回して１００Ｖの電気を作っていた特別な物です。

  続きを見る

• アトレーワゴンとエブリィワゴンについて教えて下さい。車中泊したいと思い初めて軽ワゴンタイプを考えています。ネットを見ているとエブリィの方が車中泊に利用されているようです。エブリィは確かに内装は ...

  2012.10.16

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  17,771

  ベストアンサー： アトレーワゴンに乗っています。 純正スピーカーはフロントドアだけの 2スピーカーです。リアスピーカーを ご希望でしたら、カーショップでサテライト型 スピーカーというものがあります。 後部のハッチゲートのとこに取り付けます。 あとは私の場合ですが、チューンナップウーハーを 助手席の足元に設置してます。これだけで 低音の臨場感が全然違います。 オーディオは凝りだすときりがないので、 予算を決めて...

  続きを見る

• 中古軽自動車の整備について質問です。先日、車の乗り換えで中古のアトレーバンを売約しました。H10式で走行9.5万kmで、グレードはRTリミテッド(s120v)の３ATターボで１オーナー(前オーナ...

  2012.10.5

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  605

  ベストアンサー： それでは10万キロ前後に気をつける項目を主だったものを挙げておきます。他の閲覧者にも参考になるように既に交換されたものも記載しておきます。 プラグコード（亀裂があれば発見しだい） ラジエータホース（亀裂があれば発見しだい） サーモスタット（耐久性は高いが固着の有無は取り外すので交換も吉） タイミングベルト、ウォータポンプ、（同時交換なら工賃が浮きますよ） エンジンマウント（10万キロ交換...

  続きを見る

• 現行ダイハツの軽乗用車は圧倒的にセンターメーターが多いですか？

  2012.10.5

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  157

  ベストアンサー： ムーヴとタントくらいです ミラ、ミライース、ミラココア、タントエグゼ、ムーヴコンテ、アトレー 全て運転席前です ↓軽自動車に左ハンドルは関係無いと思いますが

  続きを見る

• 今までダイハツのアトレワゴンに乗っていました。家の近くでリッタ－１１㎞走ってました。、廃車にしてスズキのエブリワゴンにしましたら、リッター８キロしか走りません。 それと家の近くの急坂が登りません アト

  2012.9.24

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  1,273

  ベストアンサー： エブリイはターボ車で、しかも車重も１ｔ以上あるので燃費で言えばそんなもんです。 エブリイのターボは通常アイドリング回転数が900回転のはずですが、1000～1200回転と言うことで、エンジン掛けたばかり（エンジンが完全に暖まってない状態）ではないですか？ エンジン掛けたばかりでアイドリング回転数が通常よりもやや高くなるのはオートチョークが作動している為です。（早くエンジンを温める為にコンピ...

  続きを見る

• ダイハツの現行軽乗用車でメーターが運転席前にあり、速度計がアナログの車種はありますか？

  2012.9.30

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  115

  ベストアンサー： 現行ですと、ムーヴコンテ、タントエグゼ、ミラ、ココア、アトレーだと思います。

  続きを見る

ダイハツ アトレー の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。