軽バンの新車購入を考えています。 スズキエブリィ、ダイハツアトレー、ホンダバモス、スバルサンバーでは、どれがお勧めですか？ 商用ではなく、遠出は滅多にしませんが、ターボとか必要ですか？

Question

補足

後部座席は分割シートでない場合、乗り心地はどうですか？

Answer 1

仕事でどれも、何台も乗ってきました。
貴方とは使い道が違いますが、参考までに。。。


バモス＞
ボディーが弱いですね。長年使ってるとボディーのキシミ音が気になってきます。


サンバー＞
エンジンが弱い。オイル漏れが頻繁に起きてきます。


アトレー＞
これはミッション系が弱い。


エブリィ―＞
結論としてお勧めなのはこれ。
エンジン・ボディー・ミッション共に頑丈です。現在新車から５年で走行２０万キロ越えてますが、まだまだ問題無しですね。エンジンはタイミングチェーンでベルトの交換も不要です。


私のは２WDのノンターボATですが、滅多に遠出しないならターボ不要でしようね。
おかげで燃費も街乗りで１４ｋｍ/lは走ります。

軽のターボ車も所有してますが、燃費は良くて１１km/l程度。。。
タービンも６万ｋｍも走れば交換が必要になります。


質素なバンなので、装備云々を語るのは野暮でしょう。お気に入りのパーツを必要に応じて付ける楽しみもあります。
貴方がバンを選択してるのは正解です。
乗用車タイプより軽いし安い。維持費も安い。荷物沢山積める。。。

メリットがイッパイですよ。
～～～～～～～～～～～補足をみて

後部座席の「「乗り心地」」なんか気になるなら、バンは止めた方が無難です。
バンは基本的に２人乗りです。一応薄っぺらい可倒式後部シートも付いてますが、乗り心地や居住性まで考えられてませんよ。

車検証上も 【２（４）人乗り】 と書かれてます。


後部座席に人を乗せたいのなら、ワゴン（軽乗用タイプの５ナンバー）にしましょう。メーカーもそう想定してラインナップしてるのですから。。。

Answer 2

エブリィH22年のマイチェンモデルのハイルーフ4WDターボに乗ってます。両側パワースライドドアだし、運転席にはシートヒーター、サイドミラーも曇り止めがついてます。センタースピーカーまでついてます。燃費はあまりよくはないですが、パモス等とは比べものにならない位にイイですょ。

Answer 3

ｴﾌﾞﾘｨワゴンターボ4WDにのってます！バモスもまよいましたが、後部座席がうごかないということでｴﾌﾞﾘｨにしました！後ろは乗り心地はよくありませんが広く感じます！ただ燃費がわるすぎます…ﾘｯﾀｰ7か8しかありません！運転席も狭くかんじます！ﾀﾝﾄにしとけばと後悔してます！雪の積もる地域なら四駆はあった方がいいですよ！後輪駆動なので大変みたいです！

Answer 4

どれもどっこいどっこいですね。サンバーはとても素晴らしいですが、3ATです。
バモスは、99年に現行モデルが登場したので基本、古いです。
エブリィと、アトレーワゴンがいい勝負でしょう。
ただ、アトレーワゴンはターボ仕様しかありませんよ。
あと、このクラスの軽は、ターボがないときついと思いますよ。

Answer 5

道具として見たらサンバー(オイル滲みしやすい)は良いけど、形が好きじゃないとダメですね。アトレーはターボのみ。エブリィとバモス、サンバーはNAがあります。この手の車はターボが無いと3ATになるので、MTで乗らないと燃費が悪いし重くて走りません。むしろターボの方が燃費が良くなる位です。普通に使うなら4ATでターボのアトレー(普通)、エブリィ(普通)、バモス(全体的にヤワ)が無難な選択です。リアシートはどれも広いし悪くないですよ。

Answer 6

総合的に見て一番良いのはエブリィかと思います。
ターボは普段街乗りばかりであれば必要ないです。山道や高速をよく走ると言うなら話は別ですが。

Answer 7

エブリィとアトレーはホイールベースが長いので
小回りは少々きついです。
バモス、サンバーは短いのですが、その分安定性が不利です。
高速は使わないで、バイパスもさほど速度をださないなら
ターボは必用ないのですが、ギアが低いし速度も出ないし、
メリットは少ないですよ。
逆にターボだと燃費最悪ですのでご注意ください。

Answer 8

見た目ホンダバモス（３ATかMT）
豪華さスズキエブリィ（４AT、ターボ付き）、ダイハツアトレー（４AT、ターボ付き）
実用性スバルサンバー（４ナンバーのみ、５ナンバーはアトレーのOEM）

ターボとか必要ですか？
高速、坂道が多ければ必需
ホンダバモスはターボが１時的なくなる予定

軽１ＢＯＸはターボ無しＡＴであれば
６６０ｃｃの排気量しかないので、エアコンをかけている状態なら
走りはストレスがたまる場合があります

＞後部座席は分割シートでない場合、乗り心地はどうですか？
お尻の部分が薄く、長時間は角度がきついため腰に来ます
背の部分も肩までないので、ただ乗るだけです
分割シートでない場合は４ナンバーになることが多いと思います

Answer 9

余裕があれば、絶対ターボ車です。1トン近くあるボディー。エアコンつけたら、坂道登りませんよ。個人的に、スズキかダイハツがお勧めです。

Answer 10

地域や用途により異なりますが、通常ならエブリィもしくはアトレーをお勧めしますが、冬場に雪の坂道を走る事があればサンバーが一番だと思います。造り(構造的な)が雑なのでバモスはあまりお勧めしません。車重が在りますので、必要不可欠とは言いませんが、有るに越した事はございません。

バンに分割式は無かった様な気がしましたが、上級グレードには在るのでしょうか？(１BOXタイプのワゴンなら在りますが)
ベンチ式はさすがにホールド性は０ですが、短時間でしたら問題有りません。 サンバーを除き足元も広いですし。