24年式のアトレーワゴンにダイハツオプションナビの取り付けを考えています。 物は2012年モデルのワイドプレミアムメモリーナビです。 走行中テレビとナビ操作出来るキットをかったのですが

Question

、ナビ側から出ているパーキング線はアースに落としたほうがいいのでしょうか？
というのもアトレーは車両から車速やバック、パーキングのカプラーがきていません。
テレビキットはナビ側の車速カプラーと車両側のカプラーの間に取り付けてアースするものです。
ばっくと車速は車両の配線に繋ぐとして、パーキングはアースしたほうがよいのか、それとも通常通りパーキングに配線するのか教えて下さい。
わかりにくい文章ですみません。

よろしくお願いします。

補足

補足です。 ナビのテレビキットはナビ操作も出来るとうたってるのですが、スイッチは無しです。 何処かのピンにアース線が入ってるものみたいです。 これでも車の位置情報とか狂わないものなのでしょうか？ 質問ばかりですみません。

Answer 1

アースに落としましょう。

多分１０００円くらいのやつかな？
それだったら、車両５Pに繋ぎそのキットをナビにさすタイプ？
純正５PタイプならそのキットのアースだけでOKなはず。
５Pの車速とパーキングのあいだにピンを入れてパーキングとその線をアースさせているだけ。
ただし走行中のナビ操作は不可のはず。（車速にSWを入れれば可）
自分はそれでうちの２台のナビ解除してます。もちろん自作、ただ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
つけてみます(￣^￣)ゞ

Answer 2

これだと違うのかな？ http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/290_0709_a.pdf どんなKITを買ったのか知りませんが、普通に走行中にTVを見たいならナビから出ているパーキングブレーキ線をアースに繫げます、普通に繫げたらKITの意味がなくなります。
走行中にナビの操作をしたいなら車速センサー線にスイッチを入れて操作したい時はOFF、設定が終ったらONで現在地復帰です、特に高い装置は不要です。

補足
私は１個下のグレードのメモリーナビを最近買いましたが、走行中に操作するならスイッチが必要です、仮に車速がOFFのままだと位置がズレてしまって使い物になりません 自動復帰タイプでも自分で任意の時に切る必要はあります、それで自動で５分で復帰とかです。