シトロエン エグザンティア 「・タッチ最高のフランス料理。ハンドリング...」のユーザーレビュー

・タッチ最高のフランス料理。ハンドリング...

2002.12.19

総評

・タッチ最高のフランス料理。ハンドリングのしっとりしたタッチと情報量、ハイドロの乗り心地、ソファのようなシート、インテリアセンス、スペースユーティリティ（当時）は他ではえられず。
・基本クオリティはまあ問題ないが国産では考えられないつまらんトラブルでコスト高いのは閉口。要は、枝葉の部分のクオリティが低い。でもそこがかわいいんだよなどと外車フリークは甘やかしがちだが、それではいけない。でもそこがかわいいのかな。
・基本思想がしっかりたヨーロッパ車。クターッとした脱力感、半熟のオムレツのようなタッチがイイ。見栄でクルマ買う人、カネがあるのでとりあえず外車でも、クルマはトータルバランスよりも突出したパワーという方はドイツ車か国産車をどうぞ。

満足している点

・ハイドラクティブ２の比類なき乗り心地（高速になればなるほどまったく揺れない、上下のピッチングがない）
・ロングホイールベースのデメリット＝きびきび曲がりにくい、を前後のトレッド差で解消し思いのほか曲がりやすい
・ロングホイールベースで十二分な居住性、５ドアとダブルフォルディングシートで徹底的に考えられた実用性
・あたたかい雰囲気のインテリア、超距離まかせて、比類なきシートのよさは高級ソファ以上。（椅子の文化？）
・ステアリングインフォメーションが豊富
・とにかくハンドルを握りチョイ乗りしただけで柔らかい操蛇性で即決
・塗装のクオリティは高い。（ただしトランクリッド上端部は3年目で塗装劣化→なおしたが、これはリコールものでは？etc.)
・強力なブレーキ。そのフィールは最初とまどうがなれればすごくスムーズ。フランス料理を生む国のセンス。
・数が少なく、上品で知的な雰囲気で、さりげない優越感にひたれる。
・上級グレードだったのでパワーシートがついてる！

不満な点

・燃費悪く、おまけにハイオクで不経済
・上品なエクステリアだが、どうしても過去のシトロエンのアグレッシブさを期待してしまう、ダッシュボードの造形もしかり。
・BXなどで聞く致命的トラブルないものの国産ではめったにないつまらないトラブル多くおまけに修理費用高い。輸入車たって実用車なんだから・・。（各種警告灯気紛れで点灯、ドアロックこわれ、キーセンサーこわれ、・内装プラスチック素材のひびわれ。）
・ヤナセ商法のインポーターころころ変わり無責任で解決力のなかったアフター。
・ウィンドシルはもっと垂直にたててほしい。後部座席の左右が顔面をやや圧迫する。
・低速時に出てくるボディのたてつけの悪さ（設計思想？）。
・低速時には予想外に芯のある乗り心地
・平凡なエンジン。信号待ちDモードでステアリングへの振動大きめ？
・初期型のためアンチロワリングなく車高が下がるので段差の大きいパーキング等にはとめられず。１４インチタイヤ。（95年以降は両方とも解消された）
・低速トルクややうすい＋ハイギヤードは日本の常用スピードとはちょっとずれてるか？でもそれをいうならVTEC以前の高回転エンジン搭載のホンダ車はもっとずれてた？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験