シトロエン ユーザーレビュー・評価一覧 (65ページ)

ガイアの乗換えで親父に薦めた車です。ゴルフトゥ－ラン、３０７ＳＷ、グランセニック、アイシスが候補にあがりましたが、装備、コストパフォーマンス、なんと言っても洒落たエクステリア、インテリアが気に入り購入を決めました。親父の車ですが、私のセカンドカーとしても乗らせてもらってます。 先日、一泊二日で家族旅行に出かけ二日乗りまくりましたが、シートのおかげで疲れも無く、乗り心地も満足できるものでした。 好き嫌いもありますが家族みんなでまったり、ゆっくり、のんびりドライビングされたい方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]

小粋な１台 町乗りも長距離もこなす「可愛く上品な１台」 コンパクトなボディーに１６００のエンジンでキッチリとはしってくれます。 ランニングコストも比較的安く 国産コンパクトカー「ホンダ・フィット」・「トヨタ・ヴィッツ」etc.より車両価格が安い。 安全面も考慮されていて、燃費も良い印象です。 後部座席スペースが狭いので後部座席は子供専用と思ったほうが良いでしょう。 デザインセンスも良くセカンドカーに最適。 センソドライブに慣れのに多少の時間がかかりますが慣れてしまえば！ 『気分はＦ－１ドライバー』（笑） 各所のフランス車のエッセンスが感じられます。 年齢・性別に関係なく皆に愛される車です♪ [ 続きを見る ]

国産車にないフィーリング 先代AXが事故でお亡くなり、お世話になっているお店でとりあえず購入（格安）。安いからあまり期待はなかったのですが何か走っていて楽しいんですよねー。カタログ上のスペックは全然なんですが乗ると意外と速い。同クラスの国産車に乗る知人もそれは認めていたので事実です。ただ決して攻撃的な車ではございません。天気の良い日にちょっとだけ遠出したくなるような車です。人と違うモノ好きの方にお勧めですよ。 [ 続きを見る ]

車の価値観が９０°位は変わりました 前車は現行オデッセイＬでした。非常に良い車でしたが至れり尽せりに飽きてしまいました。調べた所、買取査定も良かったので思い切って初めて外車で検討し、さまざまな車を試乗しました。どれも日本車には無い個性がありましたが、Ｃ４に乗った瞬間で・・・惚れました！このクラスでは一番メーカーの主張が感じられ今ではすっかりシトロエンの世界にハマってます。日本車の価値観で言うとダメな所も多々あると思いますが、価値観が９０°変わったのであまり気になりません。高速を１００Ｋｍ前後で流して走る時が一番快適です。 [ 続きを見る ]

インテリアの平凡さ、ATの出来（機械らしい変速とも言えないが）以外はとてもすばらしい車だと思う。C4ピカソを購入してシトロエンに興味を持ち今回中古で購入しましたが、ピカソとは対照的にコンパクトでスポーティー（決して速くはない）な味付けで購入してとても満足しています。先日BMW５とベンツEクラスの後を追いかけていきました。もちろん加速ではかないませんが、高速でエンジンは、軽やかですしボディーがしっかりしているのでゆとりをもってついて行けました。所有して満足の一台です。 [ 続きを見る ]

地味だけれど良いクルマです プジョー３０６とシャシーを共用する兄弟車なのですが、日本でもかなり売れた３０６と比べると外観からして地味でしたし、セールス的にもさっぱりだったようです。 そのため、中古が非常に安くて初回車検もまだ数ヶ月先、走行２．５万キロというクルマを新車価格の１／３約７０万円で手に入れました。 当時は国産車にずっと乗り継いできて、初めての輸入車がこのＺＸでした。　安く買えたのでまずはお試しとばかり、購入価格と同じくらい修理代がかさんだら捨てようと考えたものでした。 しかし、所有していた約３年の間にトラブルらしいものもほとんど無く、真夏にエアコンの風が全くでなくなるという悲惨... [ 続きを見る ]

個性的なミニバン 2月下旬に納車されて約2000Km走りました。国産ミニバンからの乗り換えで初めての輸入車です。他にエスティマ、プレサージュ、ゴルフトゥーラン、グランセニック等を乗り比べてかなり悩んだ末にピカソにしました。個性的な外観や内装がとても気に入ったというのが大きいです。燃費は町乗り 7Km/L、高速 14Km/Lで平均すると 10Km/Lです。故障、幅が大きいこと（前の車から10cm以上アップ）、スライドドアからヒンジドアになること（子供がぶつけそう）が心配でしたが、今のところは特に問題ありません。 [ 続きを見る ]

６ヵ月乗っての感想です。 [ 続きを見る ]

マイナーチェンジ後はおすすめ 1998年のマイナーチェンジ後は信頼性高く、燃費も良くおすすめ。デザイン的にはMC前の方が良いと思いますが、実際使う上ではMC後のものを選べば、国産コンパクトカー新車と大差ない価格、信頼性でハイドロが味わえます。35000kmのものを中古で買って現在80000km弱ですが、消耗品以外は壊れた箇所は今の所無いです。ハイドロ系の油にじみも全くありません。V6 ３Lは熱の問題があるため、若干信頼性が下がるかもしれません。 走行距離が多く、車を道具として活用される方には強くおすすめできます。走行距離が少なく平均速度が低い都会の方には不適かもしれません。 [ 続きを見る ]

初めてのオープンカー なのにかなり変わった車買ってしまいました。 しかも自分が買ったのが日本で最後の一台だったみたいです、ラッキーでした(≧ω≦)ｂ。 フルオープンにして これから九十九里有料道路にでもマターリと流しに行きます（　´∀｀） [ 続きを見る ]

基本的にはとても良い車ですょ。バネシト万歳って感じです。でも次はC5かなぁ？ [ 続きを見る ]

静かでクリーンで速いディーゼルエンジンに満足しています。高速をゆったり流すとリッター１７－１８キロを記録しますので、満タンで８００キロは軽く走れます。並行輸入車なので故障とそのときのメンテに不安が無い訳ではありませんが、購入店が正規と同じ３年保証をつけているので購入しました。ジャベルというクラシックシトロエンをメインに扱ってきたところです。まだ１万キロ弱しか走行していないので、故障 や問題は起きていません。２－３年乗ってサービスの状況やディーゼルの信頼性をレポートさせていただこうと思っています。 [ 続きを見る ]

ディーゼルですが静かで速く、快適に走れる所が良いです．音と振動と黒煙を一番心配していましが、それは杞憂に終わりました．以前乗っていたガソリンのクルマよりも静かで早いのには驚きました．２０年くらい前に旦那が乗っていたシトロエンのディーゼル車は、トラックみたいな振動と黒煙だったので、今回ディーゼルを買うと言われた時には反対をしましが、いまは購入してよかったと思っています。クルマを買った所が、いままでのようなディーラーでは無い（ジャベルという小さい店）ので、クルマをお店に持って行くときはちょっと勝手が違います．修理をしている人に直にお願いします．対応はちゃんとしてくれます。まだ買ったばかりなの... [ 続きを見る ]

Ｃ４ピカソディーゼルは静かで速くて低燃費なことが一番気に入っています。前に乗っていた３ＬＶ６エンジンの付いたオートマ車よりも、この２Ｌディーゼルは加速が良いです。燃費もリッター５ｋｍくらい強から、リッター当たり13キロくらいになりましたので、燃料代金は半分以下になりました。 家族の普段の足に使える燃費の良く快適な乗り物としてこの車を選びました。長距離に出かけましたが、高速でかなりゆっくり目の80キロくらいで流していると、満タンで1000キロ近くも走ってくれて驚きました。妻がエコを気にするようになってきて、いままでの車は燃料を沢山使うので嫌がっていましたが、この車に成ってからは少し気... [ 続きを見る ]

とにかく楽しい車です。塗装があそこまで貧弱でひどくなければ長く乗っていたでしょう。 それ以外のネガティブなところが気にならなくなるくらい楽しいですよ。 [ 続きを見る ]

結論、他人にはお勧め出来ません。 物凄くキツイ事言いましたが車自体には大変満足です。ハンドルの正確さ、ブレーキの利き、長距離ドライブでは疲れ知らず。 ですが、実際に所有するとなるとサポートが充実してない今はまだお勧め出来ません。 [ 続きを見る ]

想像以上の快適さ 自宅のドイツ製のソファよりかけ心地の良い椅子と、今見ても アヴァンギャルドなインテリアとエクステリア。 先を急ぎたくなくなる「ゆったり感」はさすがシトロエン。 車内はもちろん、車の周りまでも「シトロエン」にしてしまう 独特な雰囲気とアニメ的近未来感。 [ 続きを見る ]

２回目の投稿です、私はプラス評価です。３年目最初の車検から戻ってきました。ほぼ毎日乗って42000ｋｍ。ワイパー＋ポーレンフィルター交換・税金等を除き、１０万円でした。前車BMW528、前々車ベンツ300Eより安く上がりました。輸入車標準装備の小さいクレームは平均的でないでしょうか。大きなクレームは①イグニッションコイル（シトロエンケアで気持ちよく対処してもらいました）②レザーステアリングの溶解。今回の溶けは小さかったですがクレームで２回目の交換をしてもらいました。都内で使う3000CCクラスとしては6.2ｋｍ/Lは優秀だと思います。高速で8.5～9.5ｍ/L。 モデル末期の現在、サー... [ 続きを見る ]

とにかく１０年落ち格安クサラはお勧めできない。整備状況も悪いし、燃費もハイオクで悪い、スタイル重視で相当な覚悟で購入してください。後悔、、とにかく中古外車の厳しさを痛感、、、安かろう悪かろう、、、 [ 続きを見る ]

通好みなラテンの一台 フレンチホットハッチで有名なプジョー106と同じシャーシに同じエンジンな姉妹車です。106と同じだけあって車は軽くてエンジンは軽やかに回りキビキビ走る。個人的にボディデザインはサクソの方が高級感も有りお洒落で好きです。特にリアピラー付近のデザイン処理には脱帽です。今日になっても有名なＷＲＣにも出てた名車なのにレビューが無いとは・・。 [ 続きを見る ]