メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード:- 乗車形式: マイカー
ローテク万歳 オーナーカーとして3年半所有し,走行距離40102km,生涯燃費9.09km/L,最高燃費12.93km/L,最悪燃費5,74km/Lでした。 所有している間に故障した箇所 ・アイドルスピードコントロールバルブ煤詰まりによるエンスト。 ・運転席パワーウィンドウ脱落。 ・パーキングブレーキワイヤ伸びによる利き不良。 ・スイッチ部の不良によるエアコン故障 ・内装のひび割れ 例に漏れず維持費が車両代を超えました。巷よく言われる乗り心地については,フラットな路面ではゆったりとした快適さがありました。ただ,マンホールの蓋が飛び出ている所を乗り越えるようなステップ状の入力は苦手でガツ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン クサラピカソ
グレード:- 乗車形式: その他
あまりにも珍しい車、ショッピングモールで探すのが簡単。 C4ピカソとは違う存在。走りはクサラ一族。一人の時はニコニコできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5 ブレーク
グレード:- 乗車形式: マイカー
実はいい車なんです 体感的にはもう1世代前以上に古さを隠しきれませんが、長距離は最高に安楽な足回りとシートは近年の最新の他社の車よりもずっと快適です。これだけでC5を購入する意味は十分にあるといえます。エンジンは非力ながら、意外にも知らぬ間にスピードを出してしまうことがあり、高速道路での直進/カーブ共に安定しており、知る人だけの満足の世界ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:2.0エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
高級とはこの車を言う。とにかく快適なドライブが楽しめるだろう。何回も試乗して、迷って後ろ髪を引かれながらも他の車を買った。まあ、人生は色々あるのだ。ただ、あなたがヘンタイでなく、もし、快適な乗り心地でいちいちセンスが良い車を探すのであればこれはオススメ。プジョー207を見る暇があったらこちらを選んだ方が後悔しない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:エクスクルーシブ_RHD(4EAT) 2007年式 乗車形式: その他
ありそうで無かった一台 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード:- 乗車形式: マイカー
確かにいい!サムライの生き残り 子どもの頃観たハードボイルド映画『サムライ』の中で、アラン・ドロン扮する殺し屋が、シトロエンDS21を駆る姿が印象的でした。ベルトーネデザインのエグザンティアとDSとでは、スタイルは正反対(直線的と宇宙船)ですが、シトロエンのDNAはしっかり受け継いでいると思います。著名な自動車評論家の皆様がほめるだけのことはある車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:- 乗車形式: マイカー
最初は不安、今は満足 乗り心地走行性能は1段上の車格です。(国産では2段かな)特に長距離高速走行に適してます、シートも疲れないし、エンジンも6気筒車のよう静かです、走り大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:- 乗車形式: マイカー
フランス車で良かった 乗り心地は快適で、ハンドリングも軽快。 すーっと加速する穏やかなスムーズさは優雅そのもの。 渋滞でもイライラしない気持ちにさせる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:C3_1.6_RHD(センソドライブ_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
容姿だけしかとりえの無い車、そのうち愛着が沸くかなと思って今日まで乗り続けていますが後悔の連続やっぱりプントにしておくべきだったなぁ~せめてマニュアルシフトがあれば少しはましなのに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:エクスクルーシブ_RHD(4EAT) 2007年式 乗車形式: その他
デザイン、所有している満足感、納車から同じ車に出会っていない、まわりの人の見た瞬間のリアクションが楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:1.6_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
やっぱりシトロエンC4で良かったです。MBから乗り替えで次はフランス車が欲しくて、シトロエン・プジョー・ルノーと比べましたがこのC4を見た瞬間「これ」って決めました。実際乗ってみてMBとは剛健さやリッチさには負けますが、程よいチープさと優雅さはシトロエンならではと思います。会社の車への想いが素直に投入されているようで肩が凝らない感じが魅力です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:- 乗車形式: 試乗
6速EGS最高! 国産車ばかり乗り継いできた者として、輸入車と言うこともあり故障についてが一番気掛かりである。でもそれを除けば、乗り心地、操縦性、ユニーク性等は高く評価できます。6速EGSと乗り心地の良さで本当に欲しくなりました。いい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード:- 乗車形式: マイカー
他に勝る車なし 94年式から、95年式V-SXに乗り換え3年、不運にも事故をしてしまい、乗り換えを検討しましたが、国産、C4、C5、BMW、ゴルフ等考えました。しかし結局エグザンティアに勝る車がみつからず、3台目となるエグザンティアブレークを購入しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード:V-SX_RHD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
気になる方はぜひ乗られるとよいと思います。高年式になるほど壊れにくいそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ガラスがでかい! 国産車からの乗り換えです。自分自身、この車に決めた時には驚きました。今まで探していた車はSUVタイプでフリーランダー2でほぼ話を進めていたところ、友人の付き添いで見に行った所、一目ぼれしてしまい即決定してしまいました。6MTの方はどうしても変速時の違和感になれず4ATにしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:2.0VTS HDDナビ_RHD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
納車後、未だ走行距離1000km! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン 2CV
グレード:- 乗車形式: その他
とにかく好きな人には最高の乗り物っです。一番運転していて楽しいです。まさかデルタより楽しいとは。。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:- 乗車形式: 仕事用
おフランスな香り漂う、洒落た車です。 国産車からの買い替え。 ゴルフトゥーランと最後まで迷いましたが、ミニバンであそこまでの足回りとエンジンは自分には危険と判断し、自分の技量で充分扱えるピカソを選択。 しなやかな足回りは感動もので、国産車だとエアサスのマジェスタ、セルシオ(現レクサス)あたりしかないかもしれません。 すべてがシルキーな感覚で、思わず笑っちゃいますね。 6EGSはVWのDSGより出だしはいいですが、シフトアップにタイムラグがあり、一瞬前のめりになります。 MTモードでパドルシフトで操作すれば若干緩和されますが、エンジン音が静かなので、タコメーターを見ながらのシフトチェンジが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:- 乗車形式: マイカー
お洒落なクルマ 初めてフランス車を買いました。日本車にない個性満載でデザインも秀逸です。ましてやシトロエンです。ハイドロ車ではありませんが、乗り心地も柔らかいし、長く付き合うには飽きの来ないいい車だと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5 ブレーク
グレード:ブレークV6エクスクルーシブ_RHD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
同じ車にまだすれ違ったことがありません。とてもいい車だと思うのですが・・・。カタログの数値的にはそんなに確かにアドバンテージはありません。でも、そんなことを気にさせないところがあり、乗っていてつまらないなんてことはありません。 車作りの理念というか、そういうのが違うのでしょうね。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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