メーカー・モデル: シトロエン ZX
グレード:- 乗車形式: マイカー
大好きなZX 12年目になりますがまだ現役で頑張って元気に走ってくれてます。 思ったほどトラブルもなく格好もよくすごく気に入ってます。 もう造られていないなんて残念でなりません。好きだから動かなくなる まで乗ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C6
グレード:- 乗車形式: マイカー
極上のシトロエン到着 かつてのどのシトロエンにも叶わない極上の乗り味 「最新の技術と伝統の乗り心地」この素晴らしい車に巡り会えて幸せです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン XM
グレード:- 乗車形式: その他
C6に期待 恐ろしくお金のかかる車です。 節税対策にはもってこい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:- 乗車形式: マイカー
他グレードと比べて下さい!満足度ピカイチ 今までイタリア車ばかり乗り継いでおりましたが、おフランスのシトロエンC4のエクステリアの美しさに一目惚れ。。即決いたしました。わたくしの購入したモデルはベースグレードの1.6グラスルーフ仕様・カラーはサーブルドラングリュヌ(メタリックベージュ)です。購入金額250万で競合車種と対比してみましたが基本仕様やスペックなどほとんどで優れておりコストパフォーマンスはピカイチでした。試乗時、ATのレスポンスと、お世辞にも”速い”とは言えない動力性能が気になっておりましたが、購入後はそれも全く気にならないほど、全体のバランスに優れています。とにかく細部にわた... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン AX
グレード:GT_LHD(MT_1.4) 1993年式 乗車形式: その他
↓の者です。車検から戻ってきました。大事無くなによりでした。 老いてなお盛ん。 特に若い人には、免許とっていきなりミニバンなんか買わないで、 AXの爆安中古(笑)でも買って車の運転の楽しさを知って欲しい と思います。 しかし、今年も1台もすれ違うことなく年を越すのでしょうか。(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン AX
グレード:- 乗車形式: マイカー
AX-GT 真赤なフルエアロ ボディ同色の真赤なフルエアロAX-GT ・・・このページに出ている写真は多分後期モデルだと思われる。 当時、プジョー205GTIが欲しくてポルシェやプジョーの並ぶディラーへ 小さなボディにボディ同色のフルエアロを巻きつけた発売されて間もないAX-GTの試乗車が、乗ってくれ!! っと言わんばかりに置いてあった。 試乗車は、初期型のキャブ仕様だった (たしか一番ハイパワーエンジンだった)。 当時所有していたのは、シビックSi 1.6L ZCエンジンの国産では速い方であったので、 ・・・・・・・正直、おフランスの小排気量、SOHCエンジンに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:C3_1.4_RHD(AT_1.4) 2005年式 乗車形式: その他
ZXから始まったシトロエン生活であったが、一時、アルファ156、フィアットプントといったイタリア車生活も送っていた。 しかし、最終的にはシトロエンに戻ってきた。イタリア車の過剰とも言える楽しさの演出は分かりやすいが、正直、長くつきあっていると疲れたせいもある。 人間本位の設計思想がシトロエンにはあるような気がする。奇抜なデザインや特殊な機能は単にウケを狙ったものではなく(この点が国産車とは異なる)、理想を追求した結果が、たまたまそうなっただけなのだと私は思いたい(ヨイショしすぎか?)。 うちのカミさんも言っていたが、カバンや靴はフランス製を有難がる人が多いのに、車はドイツ製が人気な... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード:2.0_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
BX以来、4台乗り継いできたシトローエンですが もはや独創的、個性的ではなくなりました。 最大の特徴であるハイドロも総合的には良くなりましたが かつての”ハイドロらしさ””感動”は無くなりました。 兄弟車の407とは、やはり性格が異なりますが、 シトローエンらしさは薄れていると感じます。 それでも、不人気故の販売台数の少なさからあまり見かけないのは気分が良いし、 不満はあっても、やはり少数派の癒し系のクルマとして良いと思います。 遠くへ行こうという気にさせてくれるクルマです。 (シトローエンは全てそうですが) C4も良いなと思うのですが、シトローエンらしくなく室内に ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:- 乗車形式: マイカー
現代のかぼちゃの馬車 コロコロと丸っこいスタイリング、でも、その中にちりばめられた2CVのエッセンス・・・使いやすく乗り心地もよく、どこまでも遠くまで走りたくなる・・・そんなコンパクトです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード:- 乗車形式: マイカー
魔法の絨毯? 巷で言われるほどではないハイドラクティブⅢの出来 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード:- 乗車形式: マイカー
シトロエンはいいよぉ~ 地味だが、これ1台で満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード:2.0_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
購入して約5年が経過し、日々究極の実用車であることを実感しています。走行距離も6万Kmにならんとしておりますが、これまで大きなトラブルもありません。「シトロエン」としての不満はありますが「車」としては非常に完成度が高い。そんな車です。ここまでハイドロの信頼性も上がったのですから、もっとエントリーにも積極的に投入してファンを広げたら良いのに・・・と思うのは私だけでしょうか。C4にハイドロがあったらかなりのインパクトですよね。快進撃のプジョーに負けるな!!でもサービスは統合してもいいですよ(笑)次はディーゼルハイブリット&ハイドラクティブで決まりでしょうか。C6の進化を期待します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:2.0エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
大変気に入っています。今のところトラブルもなく、快調に走ってくれています。 購入時にプジョー307と最後までどちらにすべきか迷いましたが、希少性が魅力的だったことと、妻が助手席の座り心地の良さでC4選択側に傾いたことで決定しました。 うちのはガラスルーフ付ですが、暑くない日はシェード全開でのドライブは最高に気持ちがいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:C3_1.6_RHD(センソドライブ_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
デザインはいいです。しかしセンソドライブは相当なトラブル好きでなければお勧めできません。欠陥車に近いと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン AX
グレード:- 乗車形式: マイカー
ちっちゃい車 料金所で軽自動車に間違われました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード:- 乗車形式: マイカー
総合的にすばらしい! 新車で購入して12年、いまだに現役バリバリです。改めてよい買い物だったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード:- 乗車形式: 仕事用
居住性能 わたしは、過去から現在までに、百数十台乗り換えてきましたが、やはりフランス車が、一番好きです、車は、人生のパートナーと思っています、営業で車を使っていますが、一日の大半を、車ですごすこともあるので、本当うに好きな車に乗って、すごせることが、ストレスを感じない対処方法だと思います、今はプジョーに乗っていますが、次はC5に乗りたいですね。 シトロエンのC5に乗りたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C2
グレード:- 乗車形式: 仕事用
センソドライブは慣れが必要 高速の安定性はやっぱりヨーロッパ車です。とても1.4ℓとは思えない素晴らしい走りが楽しめます。スタイル(好き嫌いがありますが)的にもスポーティな車で♂の比率の方が高いでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:- 乗車形式: マイカー
小粋なパリジャン 丸っこいデザイン、ダッシュパネルの無意味な3穴、やけに立派なフロントビュー、オーストリッチ皮をプラスチックで具現化したチープな内装。すべてが愛らしい。「美人ではないけど、やけに可愛い女の子」みたいな良さがあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗り心地は最高なんだけど マイナーチェンジで大きく変わったフロントは最初違和感があったが、見慣れてくるとまあまあの印象。乗り心地はハイドラクティブⅢのため「ふわりしっかり」と独特で空いた一般道は滑走路のように快適。3Lのエンジンと6ATの組み合わせはシフトショックも無くすべるように加速していく。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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