シトロエン C5 ツアラー 「静かでクリーンで速いディーゼルエンジンに...」のユーザーレビュー

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シトロエン C5 ツアラー

グレード:ツアラー 3.0 エクスクルーシブ_RHD(AT_3.0) 2008年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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静かでクリーンで速いディーゼルエンジンに...

2008.4.19

総評
静かでクリーンで速いディーゼルエンジンに満足しています。高速をゆったり流すとリッター17-18キロを記録しますので、満タンで800キロは軽く走れます。並行輸入車なので故障とそのときのメンテに不安が無い訳ではありませんが、購入店が正規と同じ3年保証をつけているので購入しました。ジャベルというクラシックシトロエンをメインに扱ってきたところです。まだ1万キロ弱しか走行していないので、故障
や問題は起きていません。2-3年乗ってサービスの状況やディーゼルの信頼性をレポートさせていただこうと思っています。
満足している点
ディーゼルの経済性と活発な動力性能や静粛性が同居している、極めて優秀な乗り物です。購入時には3Lガソリンモデルも試乗しましたが、この2Lディーゼルターボの方がむしろ静かで活発だと感じました。ハイドラ3プラスのもたらすハンドリングと高速安定性は秀逸です。ハンドルを切るとシュッと車体の向きを変えてゆく様は、運転が上手になったように感じます。6段オートマもショックが少なく、的確にギアを選んでくれます。日本製(アイシン製)のオートマなので壊れないのでは??と期待しています。シトロエンを長年乗り継いできましたが、総合的なバランスは極めて秀逸だと思っています。10年ちょっと乗ったエグザンティアからの乗り換えです。

不満な点
スタイリングは特別好きなものではなく最後まで購入のネックになりましたが、運転してみると乗り午後地や走行性能部分は良く出来ているので決めました。これでC6のようなスタイルだったら、もっともっと素晴らしいと思えます。エンジンが冷えているときは、外で音を聞いていると明らかにディーゼルとわかるようなカンカン音です。室内では温冷間とも、気になるようなレベルではありませんが、、、。C6のようにV6ディーゼルだったら、もっと静かなんでしょうね。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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