シトロエン E-C4 「乗り心地がビューティフル」のユーザーレビュー

乗り心地がビューティフル

2022.5.27

総評

とにかくデザインが格好いい。往年のDSのイメージをオマージュする造形。自分の車の色はカタログに無いブラックメタリックなので、引き締まった感じがして、特別感がある。インテリアデザインは外観デザインほど、アクが無くシンプルで搭乗者にとってストレスにならない。ボディ強度はドイツ車ほど、強固ではなく、きしみ音や微振動は耳をすませば聞こえる。マクファーソンストラット・トーションバーの足回りは高級ではないが、路面からの振動や上下動を上手く抑えている。ハイドロリッククッションと呼ばれる2重構造のダンバーの恩恵が大きいです。

満足している点

とっても取り回しが良い。昔ハイドロに乗っていましたが、それを凌駕する乗り心地と静粛性。ハンドルはめちゃくちゃ軽い。電費性能は他車と比べていないので、わかりませんが、概ねガソリン代に比べ1/4程です。

不満な点

回転半径は多め。パワーシートに前後移動がないこと（疑問です）。暗闇だと、給電口がほとんど見えないこと。オートパーキングスイッチが無いこと。リアゲートが手動で開閉しづらい。小柄な人は手が届かない。自分は背が高い方なので（178cm)ハンドルに手が届きますが、小柄な人は無理。また、開閉音はとてもチープな音がする。車のロックが解除されると、充電プラグが差し込まれていても充電がストップすること。うっかりロックし忘れると翌日、困ったことになります。

デザイン

4

シートのステッチはややくどくて、少しやりすぎ。もう少しシンプルにして、フレンチらしい優雅さが欲しい。

走行性能

4

リニアな加速が他の内燃機関と違い、気持ち良い。爆発的な加速力はないが、それが必要だとは思えなくなる車の魅力がある。気がつけば後続車に大きな距離を開けていることもある。

乗り心地

5

うっとりするような、空を飛んでいるような、夢のような乗り心地。タイヤを履いた新幹線のような静粛感、滑空前の航空機のような感覚もある。

積載性

3

ニッサンリーフに出来てE-C4に出来ないことはゴルフバッグが横積みできないこと。それを差し引けば容量的に問題ない。

燃費

5

ガソリンスタンドとさよならできたこと、近場を動き回るだけなら、全て自宅で充電を済ませられることがこの上なく嬉しい。

価格

5

電動サンルーフ、シートヒーター、ステアリングヒーターすべてがついて、価格も電動他車に比べればとてもお得感があります。

故障経験

今のところなし。