スタッドレスタイヤならほとんどの雪道を走行できるでしょうか。 スタッドレスタイヤにチェーンを巻く必要があるのでしょうか。 必要があるとすればどのような場合でしょうか。

Question

ホイール付きスタッドレスタイヤを取り替える場合、
サイズはノーマルと一緒がいいのでしょうか、それともタイヤ幅は狭くてもいいのでしょうか。

Answer 1

一番の問題はドライバーの腕それに車、タイヤでしょう。
雪道凍結路は乾燥路やサーキットのより遥かに難しいです。

アンバランスな運転されると途端に車に表れます。
普段いかに運転荒いかわかりますよ。

周りの車がたいていいます。
その流れについて行く事はむずかしいし、
発進もままならないでしょう。
４ｗっではまだラクですが・・・・


ATはスノーモードや2速発進など車によりいろいろ考えられます。
説明書も見ましょう。
車種によりますが、メーカー設定でインチダウンして履ける種類もあります。

17インチ位になりますと、予算10万を遥かに超えますから・・・

雪道の動画集です。このままで見れますよ。
http://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04&feature=&p=195593F86827C5E9&index=0&playnext=1

Answer 2

大概の雪道（基本的には除雪された道）やアイスバーンは走れると思います。無謀な運転をしなければ事故に至ることは無いと思います。

最新のスタッドレスタイヤは、以前と比べると性能が上がっていると思います（どのメーカーも）。
性能が上がっていると言っても、飽くまでもドライバーが車を制御できるレベルのことです。
それを超えれば、高性能スタッドレスタイヤでも制御不能に陥ります。
言い換えれば、ドライバーが制御できる範囲で性能が上がって来ているってことでしょうが。

一番売れている（？）と言われるスタッドレスでも、アイスバーンの道で時速３０ｋｍ走行フルブレーキ（ＡＢＳ付）でも２５ｍ位はスーッと滑りますからね・・・。


チェーンを必要とされる（付けた方が安心）ときは
まだ除雪されていない雪道（新雪でまだ誰も走っていない）等は平坦な道でもチェーンを付けた方が良いかもしれません。
峠道の上りと下りとかですかね。

サイズはノーマルか１サイズ太い方が良いかと思います。（狭い方は感心しません）。

Answer 3

歩くのも困難なミラーバーンの地域でもスタッドレスのままですよ。

FRならチェーンを付けてるのはいますね。
配送業のトラックも。

Answer 4

今のスタッドレスの性能は素晴らしいので殆どチェーンは必要ないと思いますが、よっぽど急な坂道では必要かもしれませんね。

Answer 5

スタットレスタイヤは、どんな雪道でも走れる気がしますが、アイスバーンや圧雪路はやはり滑ります。気をつけて走るしかしょうがないのですよ。あとタイヤチェーンの併用は結構効果がありますが、はしご形ですと横滑りします。ネット型だと幾分良いと思います。どちらも50キロくらいの速度でしか走れませんが。もし必要でしたら、新しい型のちょっと太めのタイヤが良いですよ。タイヤのサイプ（溝）でグリップしているのでちょっと太いか同じサイズで使うのがよろしいかと思います。購入する場合は、新しいタイプのタイヤで製造日の新しい物をチョイスして下さい。