シトロエンのトレードマークだった「ハイドロマチック」サスペンション。（いまは違う？）乗ってた人！

Question

ぜひ、乗り味を聞いてみたい。体験から来るリアル感想を。

Answer 1

今までに所有したのはCX、エグザンティア、現行C5になります。
運転したことがあるだけだとDS23があります。
DSは老骨にといった年月の過ぎたもの、CXも相当時間の経った中古でした。
CXもエンスーカーと呼ばれてもおかしくない車だったので、新車の載り味は分かりませんが、柔らかくフワッとした魔法の絨毯と言うのはこの車までだと思います。シリーズ1の物だったので余計そうかも知れませんがブカッとしたシートと足周りで、嗚呼ハイドロマチックと言うべきものでしたが、同僚の痔持ちがお前の車は響かないから駅まで送ってとよくねだられました！
ただ、その代償といいましょうか軽く上り道に差し掛かったところでよく腹をこすりました！
また、私の稚拙な表現では柔らかいとしかいえないのですが、腰砕けになった柔らかさではなく、丹田はビシッと決まった上で手足はしなやかと言う感覚を申し添えておきます。
エグザンティアはCXより下位の車ですし、直接比べるべきではないでしょうが、足回りの上出来加減や魔法の絨毯感はあります。
ただ、道路の継ぎ目など結構バシッと拾ってしまうのが夢から覚める瞬間でしょうね。確か前がストラットタワーだったような・・・
そのおかげかしなやかなのに前足が突っ張ったような気がした物です。
C5は、いたって普通の車です(あえて誤解を招く表現)エンジンが掛からないんじゃないかとか、油が漏れているのではといった心配はほとんどしていません。(エグザンティアにはハイドロ油の過不足を見るゲージが付いていた)
私は特に買ったままでしか運転しませんが、2010年代に通勤で使うには一番向いていると思います。魔法の絨毯とは言いませんが凪の海を行くような快適さです。
私も含めてシトロエン党は現行より古い物のほうをありがたがる傾向があるように感じますが、通勤で使えるか考えると所有は難しいかなぁ～DS19なんで良いんですけど・・・

理想はエグザンティアのボディ内装寸法とブレーキ周りでC5の油圧システムとフロントウイッシュボーンがいいかなと勝手なことを考えています。

質問者からのお礼コメント

くわしくありがとう！