シトロエン C5 のみんなの質問
ID非公開さん
2013.8.2 17:22
来年フルモデルの予定なので、様子見です。しかし、3列シートはめったに使いませんが、ステーションワゴンが同じ長さで2列だとするとお得になります。シトロエンとエクシーガはガラスルーフが魅力です。みなさんどれがお勧めですか?予算はMAX300万(コミコミ)です。よろしくお願いします。
鳥さん
2013.8.2 19:17
>壊れやすいとも言われています
そりゃー、欧州車だから日本の環境に合わないところはある。
けれど今の「ハイドロ」は壊れないよ。5年10万km保証があることからも分かるように、そうそう故障はしない。
XMは史上最悪と言われるほど壊れたそうだが、C6やエグザンディアで大分マシになり、C5(初代)あたりで圧倒的な耐久性を手に入れたようだ。
購入者のブログによれば、エグザンディアで8万km走る間にスフィア交換が数回あったそうだが、C5(初代)ではまったくないとのこと。
となれば、シトロエン最大の癌であるハイドロニューマティックの耐久性は、十分に実用的な水準に高まっていると見ていい。
レガシィが万人に受けるってのは冗談がキツイね。
万人には受けないよ。
乗らせれば不満は出にくいだろうね、とは言えるが。
エクシーガはレガシィのパーツも使っているが、インプレッサベースと捉えていい。
乗り心地はそう悪くはないんだけどね。ただ、お得って言ってるけど、あの狭さじゃ3列目は小学校中学年ぐらいでも結構厳しいと思うが。少なくとも中学生を乗せるのは無理、と思っていいと思う。
ステーションワゴン系ミニバンならずとも、ストリームやウィッシュ、プレマシーでも同様に抱えている問題だ。
3列目が実用になるのは、最低でもMPVとかエスティマのサイズから。
まあ、まさしくエマージェンシー用で、数km走って駅まで送迎できればいいんだ、ってことなら別に構わんのですが。
個人的にはエクシーガ選ぶぐらいならレガシィにするでしょ、と思う。
どうしても6人以上乗せるならともかく。でもそれなら、ハイドロではないがハイドロに近い乗り味が楽しめると噂の、C4ピカソの方がいい、と思う。エアサスが不安だが、普通のエアサスなら10万kmぐらいは平気だからいいかな。
自分はMT乗りなんで、(レガシィもMTがなくなってしまった今)どれもあんまり気は進まないけど、選ぶなら乗り心地でC5。
試乗経験があるけれど、あれはマジで凄い。
今はなきC6は更に輪を掛けて途轍もない乗り心地だと言うけれど、C5で十分シトロエンライド、独特のテイストが味わえる。
浮遊感もそうだけど、あの乗り心地は一度味わうべき。
ただ、人によっては酔いやすいらしい。それなら、足腰しっかり固めてあるレガシィの方がいい。よく走るし。
C5は1.6Lとは思えないぐらい、痛痒なく走りますよ。中古だろうけど、間違っても2Lモデルは買わないこと。3Lモデルは経済的にクエスチョンなので、頑張って1.6Lモデルを狙いたいですね。
質問者からのお礼コメント
2013.8.2 20:29
シトロエンC5で決まりですね。詳しく教えて下さり誠にありがとうございました。
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