シトロエン C3 「個性溢れる楽しいクルマ」のユーザーレビュー

荒ぶる弱酸性 荒ぶる弱酸性さん

シトロエン C3

グレード:シャイン_RHD(EAT_1.2) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
-
価格
-

個性溢れる楽しいクルマ

2023.7.17

総評
国産車と比較して装備や機能が劣る部分があるが、創意工夫をして使いやすくする楽しみがある。すぐに愛着が湧き、素敵なカーライフを送ることができます。
満足している点
シトロエン車に乗っている。
ダブルシェブロンが格好良い。
乗り心地は柔らかいけれどフワフワしない。
ナビやエアコンの操作がタッチパネルに集約されているので、物理ボタンが少なくすっきりしている。
シトロエン車に乗…(2回目)
不満な点
エアコンの操作、アイドリングストップ等の設定もタッチパネルで行うので運転中は慣れが必要。
クルーズコントロールを使うのも慣れが必要。
アイドリングストップは嫌いなので設定でオフにしているが、自分でエンジンを切って再始動するとアイドリングストップがオンに戻ってしまうところ。
デザイン

5

LEDヘッドライトの普及で横に細長いデザインが多い中、C3(前期)はハロゲンなのでヘッドライトカバーが大きく表情が豊か。
走行性能

4

ハンドルは重すぎず、軽すぎずで丁度良い。動力性能は1.2リッター3気筒でも充分。
乗り心地

5

高速道路の継ぎ目を通る時、車室内に不快な振動が無い。柔らかい乗り心地だが、すぐに揺れが収まる。初めて運転した時、感動した。
積載性

-

長尺物や大量の荷物を積んだことがないため無評価です。
燃費

3

ハイブリッド車ではないので低燃費ではないです。瞬間燃費計を見ながら、エンジンに負担がかからないアクセルワークを心掛けています。
価格

-

とにかくシトロエン車に乗りたかったのでコスパは考慮していません。故に無評価とします。
故障経験
警告灯が同時に6つも点灯したことがありました。診てもらったところ、左フロントにあるABSのセンサーが悪さをしていたとのことで交換してもらいました。交換後、同じ現象は現れていません。

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