シトロエン C3 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

なんといってもゼニスウィンド！

2023.6.6

総評

ちょうどいい可愛さとゼニスウィンドとカラーで夫婦にはちょうど良かったです。

満足している点

ゼニスウィンドの開放感は素晴らしいです。 ブルーボッティチェリの水色も可愛いです。 シートはフワフワで車格が上がったみたいです。 あまり被らないのは良いですね。ただし横浜に引っ越したら遭遇率は上がり...

不満な点

チャイルドシートが乗らなかった ATが4ミッションなので高速はぶん回しです。 10年落ちなのでそれなりにガタがきてました。 ハイオク、リッター8キロは小型車なので頑張って欲しかったです。

乗り心地

-

ちょっとオシャレかな？

2023.5.14

総評

ほぼ100点

満足している点

スタイリングとそれに合うボディーカラーが気に入っています

不満な点

シートがくるくるダイヤル式で疲れちゃう

乗り心地

-

あきない車

2023.5.3

総評

先進装備もないですが、ゼニスウィンドウ気に入ってます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

やはりシトロエンは楽しい

2023.3.26

総評

楽しい

満足している点

車に乗る楽しさ思い出すシトロエン 日本車にはない面倒が楽しい

不満な点

細かいところは多々あるが 一番は天井からのビビり音 スピードが出ればうるさい 路面の凹凸拾ってうるさい これだけは慣れない

乗り心地

-

異国情緒に毎日浸れる、ペットのような愛嬌のあるデザイン志向のクルマ

2023.3.6

総評

洋画のキャラクターに例えるならばミニオンのような感じがする愛くるしくもオシャレな日常生活車。巷に増殖している、古代魚のような厳つい顔つきで他車を圧倒し良きに悪しきに存在感を印象づける多くの力業志向のクルマ...

満足している点

3ナンバー車ながらも、コガネ虫のような出で立ちと愛嬌のあるロボットフェイスに癒やされる。歴代所有のフランス車の中では車両本体の故障はこれまで無い。性能訴求よりも日常生活の相棒として連れ歩きめでたくなるオシ...

不満な点

動力性能など機械的性能は平凡。最近のプジョー208やC3に比べるとエンジン音や走行振動の伝搬が大きいのは世代の差か。今は解決しているが、オプションカーナビの初期トラブル即ちGPSアンテナユニットの感度不足...

乗り心地

上掲のごとく。

フランス車の素晴らしさ

2023.2.25

総評

現代は車に対して実用面ばかりが取り沙汰されますが、車は乗って楽しく、所有して満足してナンボだとしたらシトロエンC3は最高です。 なんでみんな乗らないのだろ？

満足している点

デザイン、燃費、パワー、乗り心地大満足です。

不満な点

やはり国産車と比べてドリンクホルダーが使いものにならなかったり、収納がほぼない所とか、空調、オーディオがタッチパネルに一緒になってて使い難かったりしますが、それを一々気にしてたらフランス車なんて買えない。

乗り心地

最高、ふかふかな乗り心地。

好き嫌いが別れる外観ですが、私は大好き。

2023.2.24

総評

乗り心地が良いのでロングドライブに良さそうですし、車体もそんなに大きくないので街乗りにも適していそうです。

満足している点

デザインが個性的でおしゃれに感じます。さすがフランス車って感じです。

不満な点

シートリフターの取っ手が外れるといういかにも輸入車っぽいお茶目なトラブルがあったことで、マイナーなトラブルが起きそうな予感。

乗り心地

シートも厚く、柔らかめな乗り心地で、荒れた路面でも心地良くゆったりとドライブできそう。

可愛すぎる

2023.2.19

総評

デザインが最高で見る度にほっこりし、乗るとシートが最高で乗り心地が良いし内装デザインが秀逸なので乗る度にテンションあがります。

満足している点

シートが抜群で乗り心地がとても良いです。 見た目も可愛いく飽きないどころかどんどん好きになります。

不満な点

仕方ないけど、ハイオクガソリン使用が… バッテリーがめっちゃ高かった…

乗り心地

50キロ位からはシトロエンの世界に入ります、50偏平のタイヤでも硬さは無くなりユラユラと走ってくのはさすがです。

他人と被らないGoodなデザイン

2023.2.12

総評

郊外道路や高速での走りや乗り心地は最高です。 160CM台の家族4人では不満なく使えています。

満足している点

・気持ちの良い足廻りのセッティング ・街中もストレスのないジャストサイズ ・車庫入れなどの低速時のハンドルの軽さ

不満な点

・ものを置く場所が実用的でない（ドリンク・スマホ） ・グローブBOXが小さい ・アンテナが長いが純正のショートアンテナは感度悪い ・空調くらいはディスプレイからでなく独立した操作系にしてほしかった。...

乗り心地

３気筒の振動はやはり気になる。静粛ではないです。小さな突起は伝わるが荒れた路面でも良くいなしている感じ。

フランスの丹頂鶴

2023.1.29

総評

デザインも目を引き、乗り心地的に最高。 高速や山道でも常識的に乗っていれば不満なし。当時の新車価格や実売価格は素晴らしく思った。

満足している点

日本車にはないデザインに乗り心地の良さ。 1.2L３発の割りにパワー感は十分。 当時の価格含め満足感が高かった。 マニアックな車のため、駐車場ですぐ見つかる。

不満な点

ディーラー数がないため選択肢がなく、ドイツ車と違いそこらの整備場に出せない。また国産車と違い自分であれこれやる気が起きない。アイドリングストップなどタッチパネルでしか操作できず、毎回デフォルトに戻る。他細...

乗り心地

特別な機構もないのに素晴らしい。 シートは最高。かえって皮シートより良い。

圧倒的個性

2023.1.26

総評

他車にはないオーラ

満足している点

外観

不満な点

ドリンクホルダー使えない シフト表示位置がおかしい 内装が安っぽい グローブボックスちっさ！

乗り心地

良い！

個性のかたまり

2023.1.25

総評

同じ金額を出せば　国産のハイブリッド４駆の量産車が手に入っちゃうんですけど、一度乗ってみる価値はあると思います

満足している点

目立つ。交差点を渡っている人の視線を感じると「うちの子　可愛いでしょ」と親ばか気分になる。

不満な点

前に乗っていた車が剛健系だったので、ルーフの雨音がすごく聞こえてちょっとびっくりしたりとか、一人で乗っているときに助手席のシートベルトのバックルがカタカタぶつかる音が聞こえちゃったりとか、1600回転時の...

乗り心地

-

コンパクト

2022.12.25

総評

通勤車であれば全く問題無し。

満足している点

デザインがカッコ可愛い

不満な点

古い車なのでしょうがないですが、燃費ですかね。

乗り心地

-

デザイン性で大満足です

2022.12.4

総評

毎日乗るので、わくわくするデザインが気に入っています

満足している点

デザイン秀逸だと思います

不満な点

ドリンクホルダーとグローブボックス、使いにくいです

乗り心地

乗り心地はいいと思います。

個性

2022.11.7

総評

ひかる個性。

満足している点

まず、自分の車以外で見ない。

不満な点

燃費。街乗りでリッター10….ハイオク…..

乗り心地

シートが最高。

ユニークなスタイルと国産車並みの信頼性

2022.9.1

総評

欠点はありますが他にこんなデザインの車は無く、十分実用性があり、このスタイルが気に入った人にはお勧めです。

満足している点

ユニークなデザインと上品な色の魅力は5年経っても失われません。疲れにくいシートも気に入ってます。

不満な点

乗り心地は普通です。タッチパネルのエアコン操作は初め戸惑いましたが慣れれば問題ありません。 グローブボックスはオーナーズマニュアルさえ入りません。

乗り心地

乗り心地は普通で、特に静かでもありませんが不満無し。

普段履きスニーカーみたい

2022.8.29

総評

1.2L3気筒ながら低速からトルクがあり非常に乗りやすいと思います。プジョー2008には試乗で乗りましたが比較にならない程C3がいい。車重も軽く6ATのほうがマッチングが良いかも？ 気軽に乗れてそれなり...

満足している点

国産車には無いデザインとカラーリング

不満な点

ドリンクホルダーが使えず収納が少ない。

乗り心地

輸入車＝固い という先入観が無くなった1台です。

フランスの車文化を手軽に経済的に堪能できる傑作

2022.8.13

総評

輸入車を所有することは、その国の文化を味わうことに繋がるが、えも言われぬとろけるような乗り心地と、抜群の高速スタビリティを両立させたフランスの車文化を、手軽に経済的に味わうことができる、まさに傑作。 お...

満足している点

路面の細かな凹凸を乗員へ伝えないシトロエン特有の乗り心地。 オートルートの制限速度130km/hでの長距離走行を前提に設計された、抜群の高速安定性。 意外や山坂道が楽しい、しなやかで腰のあるオンザレー...

不満な点

低速での駆動系のギクシャク感や日本の交通事情に合っていないATのシフトスケジュールは、フランス車なのでやむを得ないか。 ナビ、オーディオ、エアコンなどの全ての操作をひとつのタッチパネルに集約した、まるで...

乗り心地

低速では、ハーシュネスは少ないものの、路面のギャップにドタバタしながらゆらゆらと揺れながら走る。 そして速度が60km/h以上になると、路面のざらつきや継ぎ目の段差など、小さな凹凸のショックをほとんど伝...

最高

2022.7.31

総評

価格改定でだいぶ高くなったけどおすすめ。

満足している点

なんといってもデザインが秀逸です。 奇抜でありながら破綻のないデザイン。 トルクフルなエンジン。 素晴らしい乗り心地と、悪くない静粛性。

不満な点

車内は広くありません。 他にも細々ないことはないですが、良い点が多いのでかき消されます。 変速がややギクシャクするが、運転技術でなんとでもなる。

乗り心地

柔らかいシートとサスでとてもよい。

3代目があれだけ売れる理由がよくわかる、移行の狭間の2代目後期C3の出来栄え

2022.7.17

総評

イタフラ車大好きながらも最後は”アシ使いとしての性能”を求めてしまう自分としては、この2代目後期のスペックが自分には適正解でした。AL4にあった日本の道路事情との合わなさも完全に解消されており、普通に乗れ...

満足している点

街中中心の日常のアシ使いがメインなので、1.2L、ETG5の組み合わせは自分にとっては最適なスペックでした。初代〜2代目前期C3（＝AL4）の致命傷とも言える明らかにおかしい変速タイミングが完全に解消され...

不満な点

アイドリングストップの妙な間が慣れるまでちょっと大変でした。坂道発進の際に逆走しかけたことが何度か…。 ただ、これも癖がわかってしまえば難なくこなせるので問題はないかな、と。

乗り心地

フランス車に乗っているなぁ、というこのふんわり感は他の何にもかえられません。細かく言い始めるとキリがないのですが、あとはアバタもエクボの範囲ではないかと。