シトロエン BX 「シトロエンと言えるのはこれまで GS・GSA・と乗り継いで、BXに行き着いた。確かにハイドロといい、乗り味といい、これが最後のシトロエンの大衆車と言っ」のユーザーレビュー

シトロエンと言えるのはこれまで GS・GSA・と乗り継いで、BXに行き着いた。確かにハイドロといい、乗り味といい、これが最後のシトロエンの大衆車と言っ

2010.1.19

総評

シトロエンと言えるのはこれまで
GS・GSA・と乗り継いで、BXに行き着いた。確かにハイドロといい、乗り味といい、これが最後のシトロエンの大衆車と言っていいと思います。でもエアコンの進化以外にはGSの方が良かった。妙にドイツを意識しだした内装はあまり好きになれなかった。

満足している点

エアコンが効く！フランス車でエアコンが効くのはこいつが初めてだった。いまの車って凄いと思いました。高速道路で160キロまで出ました。でもハイドロがついて来れないみたいな危険な感じ。エンジンの音が静かだった。でもバタバタ言う空冷エンジンのムードが好きだったからなあ。

不満な点

特にないけど、普通の車みたいになってしまったところが短所か？結局あまり乗らずに2CVとルノー5を買ってしまった。それ以来いまのシトロエンには乗っていません。GSをもう一度出してくれないかな？乗っている時には判らなかったけど、GSが私にとってのベストカーだった。あのシートにもう一度座りたい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験