ホイールナットの締め付けについて ホイールナットの締め付けにトルクレンチを使用した場合、車はグランドボイジャーなのですが、何ｋｇ（Ｎ）が無難でしょうか？

Question

先日クロスレンチで締めた時に、力を入れ過ぎた為ナットがナメてしまった時があり、ナットを新しくしトルクレンチで締めようと思っております。

アドバイスよろしくお願い致します。

Answer 1

jackytk3188さんトルクレンチとインパクトレンチを勘違いしてませんか？

普通車の場合、大抵１０～１１ｋｇｆ・ｍで締めておけば大丈夫です。一部メーカーの軽自動車などは９ｋｇｆ・ｍくらいのもありますが・・・
N・ｍですと、単純にｋｇｆ・ｍの値を９．８倍すればいいですから98～108Ｎ・ｍくらいになります。

http://www.worldimporttools.com/img_new/sinano_si6000/torq.htm
こんな便利なエアツールも存在しますが、かなり高価なのでプロでもまず買いません。
インパクトとトルクレンチ別々に買うよりは安価ですけど、ホイールにしか使えないので・・・

質問者からのお礼コメント

お忙しい中ありがとうございました。

非常に参考になりました。

早速試してみます。


ありがとうございます。

Answer 2

クロスレンチなら、力を入れすぎてもナットがナメる様な事は有りません。ナットを斜めに着けてしまったり、ナットやボルトに砂などが付いていてキツイのを無理に回すからナメでしまうのです。
スタッドボルトやナットを清掃（エアーガンで吹くか、ハブラシで磨く）すればナットは手で回ります。手で回らなくなるまで締め、最後にクロスレンチで締めればＯＫです。
スタッドボルトのネジ山が潰れていませんか？潰れているボルトが有れば交換しましょう。

Answer 3

jackytk3188さん

>トルクレンチでガーーーなんて入れたら、
ガーーーっていうトルクレンチなんて有るの？

もしかしてインパクトレンチと間違えていない？

Answer 4

トルクレンチなんて入らないでしょう

十字レンチ対角に締めていきくるっと回して軽く全体がぴたっと収まってから

また対角にとんとんしてちょっとグイ位の力を
入れるぐらいが理想なんですよ。(ナットの傷も付かないし)

レースでは取り付けの早さがタイムに影響するから、トルクレンチが普及したんです。
一般に普及したのは作業が早く済むからの店側の都合です。

トルクレンチでガーーーなんて入れたら、
ホイルによってはゆがみが出るやつもありますよ。

あっ!そうだった。
inte8393さん・deluxe_suudonさん
修正ありがとうございます。

インパクトのトルクと勘違いしてました。

Answer 5

国産車で１０Kg/m
１メートルの所で１０キロです
十時レンチで軽く締めればOKです