冬のマウントシャスタ

Question

年末年始の休みを利用してアメリカ旅行を計画しています。
マウントシャスタが癒しのパワースポットだという事を聞いたので、
旅程に入れられるようであれば入れたいのですが、
現地の気候等が分からないので判断がつきません。

とりあえず、12～1月の現地の気温が
最高4ないし5℃～最低-3℃程度と言うのはネット上で調べて分かりましたが、
より細かい情報、
・雪は降るのか、降るならどのくらいなのか
・風は強いのか
・行き方は、ガイドに載っているものでは
サンフランシスコから車でハイウェイを5時間走る、というのが多いが、
この時期の気候でこの通りの行き方が可能なのかどうか
(例えば雪が多いとか路面が凍るからとかで車を使わない方が良かったりするとか、etc．)
・他に交通手段がないのか

について、ご存知の方いましたら教えて下さい。

Answer 1

マウントシャスタはクリスタル・ガイザーの採水地のひとつですね＾＾

今年の6月に、知ってるようで知らないアメリカ大陸を体感する為
アメリカ西海岸レンタカー・ドライブで３，５００キロ走って来ました。
主な都市や観光地以外はバスや列車は無く、長距離は飛行機
色々自由に周りたい場合はクルマしか選択がありません。
だからアメリカはクルマ社会と言われる所以です＾＾；
暖かいロサンゼルスの街並みをスタートしてサンディエゴ経由で
グランドキャニオンに行くと・・・６月でも積雪で一面銀世界でした。
普通の乗用車でしたが、ＦＦだったのでタイヤチェーン無しでも・・・
何とか大丈夫でしたが、ＦＲなら・・・スタックしていたでしょう＾＾；
デスバレーを周って北上し、タホ湖に着くと・・・冬の信州みたいに
湖の周りはゲレンデがたくさん有り・・・思わず滑りに行きたい衝動
に駆られましたが、予定外の軽率な行動で骨折でもしたら・・・
特に一人旅だったので、目も当てられない事態になることは明白
なので、後ろ髪を引かれる想いでしたが、そのままサンフランシスコ
に向かいました＾＾；
この季節でも場所によっては夏と冬が混在するほど雄大なアメリカ
本土です。まして厳冬期にマウントシャスタは重装備はもちろん
本格的な大型４輪駆動車数台のチーム体制と予備の燃料の用意
も必須です！
雪が無くても道路と道路外の境界が解り難い場所が有りますので
降雪時は更に曖昧になりスタックして動けなくなるので、単独走行
や４輪駆動車以外は市街地限定で無ければ自殺行為です＾＾；
5℃～-3℃でも風が吹けば体感温度は－１０℃くらいに感じます。
寒いと人間の身体も縮み上がりますが、ガソリンも縮んで体積が
減少し余裕の有ったハズの燃料計が一気に下がり、急にガス欠に
陥ります＾＾；だから予備の燃料が必須なのです。また日本のように
ガソリンスタンドが密集していないので、残量が半分あっても・・・・
タイミングを逃してしまうと、次のスタンドまでもたない事もあります。
２４時間オープンのセルフスタンドでは無人の場合、アメリカ発行の
クレジットカードでないと機械がエラーで動かないので、有人の所
でないと日本のクレジットカードは使えません＾＾；
また・・雪が深い所で乗用車４駆では車体の底を雪が押し上げて・・・
足をバタつかせて身動きがとれない亀のようになるので、ランドクルーザー
クラス以上の大型４輪駆動車でないと使い物にならなくなるのです。
大人数＋冬山向けの重装備＋大型４輪駆動車数台となると
ＮＨＫ等のマスコミの海外特集番組取材の規模になりますので・・・
余り詳しくないけど・・・もしも旅程に入れられればラッキーなんてのは
準備不足が明白の個人が命を掛けて行く事になります。
安全な夏季に下見に行って、地元の人達から冬季の写真等を見せて
もらって・・・生のアドバイスをいただいてからにした方が、アメリカは
マウントシャスタ で日本人旅行者が遭難！なんて新聞の記事になら
なくて済みますので、是非！御再考をオススメいたします（＾－＾）/

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
なるほど、冬はまさに北海道並みの過酷な環境なのですね。
寒いの嫌いなので少しでも暖かい場所だけ選ぶことにします。
BAは単純に情報量の多さで決めさせて頂きました。

Answer 2

私は冬に行ったことはありませんがシャスタ山地域のＨＰでは

＊山岳地帯の突然の天候不順に備えてチエーンを持つか４クの車両にする

＊エンジンの冷却水を不凍液に取り替える

＊吹雪によるハイウエイ閉鎖で孤立した場合を予想して余分の暖房着と食料を持つ

＊エンジンを掛ける前に排気口が雪で詰まって無いか点検する

などの項目が出ています

山の麓のシャスタシテイ村（に行かれるのですね）の標高は1200メーターですから冬は一面の銀世界です