シボレー コルベット クーペ のみんなの質問
ID非公開さん
2024.5.3 02:58
ブラックコルベットC7GSさん
2024.5.3 14:50
デトマソ パンテーラ GT5は現存数十台。
コルベットは現行C8だけでも約1000台以上入ってきています。
パンテーラはかなりレアです。
bugatti_satikoさん
2024.5.3 07:41
パンテーラー(黒豹)よりもマングスタ(マングース)の方が価値が高いかも?
此の当時の車は、動物名を使って車の性能を競い合った時で、ムスタング(野生馬)
野生馬を襲うコブラ・・コブラを喰うマングース・・コブラでも何でも襲うサソリ(アバルトの社章)等色々有りますね・・
https://www.youtube.com/watch?v=lQaHjIXd0nw
SCM440のメンタルさん
2024.5.3 03:49
レア度で言ったら、比較になりません。
パンテーラの生産方法はいわゆる『スーパーカー』に近く、大量生産車であるコルベットとは別のジャンルのクルマです。
パンテーラは、生涯を通して7200台ぐらいしか生産されていませんが、コルベットは現行のC8でさえ、デビュー翌年には年間2.2万台(うち日本向けは300台)も作っています。(順当に輸入されているなら、今年が終わる頃には、C8コルベットは既に1200台以上が日本に輸入されたことになります。)
パンテーラは、エンジンが米国製というだけで、フェラーリやランボルギーニと同類のクルマです。ポルシェすら比較にはなりません。
なんで手作りのパンテーラと、工場生産品のコルベットをレア度で比較する事になったんですか?さすがにムリがありますよ。
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