シボレー アストロ のみんなの質問
oha********さん
2011.10.3 08:22
ちなみに走行距離は4.5キロ、HDDナビ等装備は一通り揃ってます。
車の大きさは320iより少し大きいのでしょうか?違いはどこでしょうか?
この2日位で決めようと思うので、アドバイスお願いいたします。
fhg********さん
2011.10.4 01:51
年間どれ位乗るかにもよるのかな?
5000kmくらいで4年くらい使用ならありかもしらんし、
年1万キロ以上ならすぐ10万キロ近くなる。
当然トラブルの少しはあるだろう。
そのあたりは他の方の意見と同じです。
ただ、
外車はダメとか、5年以内とかは個人としてはですよ、
(もちろんいろんなオーナーさんがいますので)
そこまでボロクないでしょう、外車ってと、思います。
我が家の車はE46 318i もう10年選手で走行48000km
エアコンがちょっと壊れたのとパワーウィンドウです。
修理総額6万円弱。国産並みかと思いますが、
あまりに壊れないのでそろそろ壊れるのではと心配はしています。
実はもう一台シボレーアストロもあるのですが、
もう15年選手で、2年半前に中古で購入し45000kmほど乗ってます(現在66000km)
どっこも壊れません。不思議なくらい絶好調。
燃費もリッター7.5km平均です。
何が言いたいかと言うとアストロって壊れる燃費が悪い修理代が購入額より高い!
なんていわれる代表選手です。
でも個体がよければこんな感じです。
ですから一般論はあんまり当てはまらないかもです。
一つアドバイスするなら仮にあと3,40万出して2万キロ台が買えるなら、
ローンを増やしてもそちらのほうがいいのでは?と思います。
質問者からのお礼コメント
2011.10.7 08:19
とても参考になりました。
min********さん
2011.10.3 21:19
内装・外装がわからないので一概には言えませんが、金額的にはまぁまぁではないでしょうか。
認定中古車や賞味期限などの意見は、全く同感です。
それでもohamah4さんが、気に入って乗りたいと思うならば!!
現在も02年式E46の325iツーリングを所持しております。
これまでの修理は、定番のカムシャフトセンサー交換、パワーウィンドウ(助手席側)、燃料ポンプなど。
7年までは故障らしい故障はありませんでしたが・・・
修理代は、しめて20万くらいでしょうか。
エアバッグランプが点灯していますが、これも定番らしいのですが5万以上かかると思うのでそのままですw
先日の車検もDでリアブレーキローターなどを交換してもらい、総額25万くらいかかりました。
因みに、同時期に購入した02年式のPTクルーザーは、先月ドナドナしました。(修理と車検で80万の見積もり)
やはりアメ車はダメかなぁと思いましたね。
輸入車という言葉で括るのは好きではありませんが、現実はこんな感じです。
BMWは妻用なので私はあまり運転しませんが、たまに運転すると楽しいですよ。
320は、車検時の代車でお借りしましたが、325を乗っちゃうと力不足は否めません。
335を乗ってる人は、きっと325に同じことを感じるでしょうね。
5年乗るつもりなら残価設定ローンで新車も・・・
でも高いだろうなぁ。
とても200万で見た目現行の325になんて乗れませんから・・・ね♪
Kさん
2011.10.3 14:05
この車は認定中古車でしょうか?
車の大きさは320iとほとんど変わりません。横幅が325iの方が5cm広いくらいです。
違いはやはり、エンジンが320iは4気筒、325iが6気筒ということでしょう。
4.5キロ?走行距離は45,000キロですよね?
私なら3年落ち以内、走行距離30,000キロ以内の認定中古車を探します。
BMWの認定中古車以外の中古車は危険です。
poi********さん
2011.10.3 10:36
BMは賞味期限が5年または5万キロですので、賞味期限切れですね。
どういうことかというと、これからいろんなところが次々と壊れていきます。 前オーナーはすでに何か嫌な故障でもしたんでしょうね。だから手放して中古車として流通してるんでしょう。
外車は日本車の半分以下の寿命しかないので、ご注意ください。
ken********さん
2011.10.3 08:44
車体の大きさ以前に輸入中古車は素人は手を出さない方がいいです。
粋がって買ったけど、とんでもない修理費がかかって結局新車が買えてしまうというのはよくある話です。
買うなら貯金して新車ですね。
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