アメ車乗りの方に質問です。

Question

月の手取りが19万円なのですがシボレーアストロは維持できるでしょうか。今のところ実家暮らしの為お金はある程度車に使うつもりです。購入したいと思っているものは新車並行のものです。年間の維持費等教えていただけると幸いです。

Answer 1

アストロは古い車種で、アメリカでも少なくなっている車です。
仮に見付かったとしても、走行距離は10万キロ以上でしょうから、色々な所にガタが出ているはずです。
それに、新車並行と言っても日本人が思う新車では無く、アメリカで走行していた中古車が日本に輸入され新規で登録されるから、新車扱いとなるだけで、何万キロも走行している中古車なんです。
ただ、メリットとしては新規登録なので1990年代でも初回車検が、普通乗用登録なら３年、１ナンバー登録なら２年ある事と、自動車税が割増されない、という事だけで、古い車種なのでメンテナンス費用や修理費にお金が多く掛かってしまいます。
しかも、2000年の部品共通化や精度強度の見直し以前の車種なので、純正、社外共に部品を探すのに苦労しますし、高価にもなります。
もちろんアメ車ですから、社外部品は多種多様で多く出回っているので、値段もピンキリですが、信用度はありません。
どのメーカーのどの部品を選ぶかは買う側の自由なのですが。
アメ車の古い車種を持つのなら、アメ車なりの知識やある程度の整備は自分で行う覚悟が必要になります。
全ての故障トラブルに整備士でもない個人が対応する事は出来ませんが、自分で対応出来ない修理は業者にまかせて、簡単な整備は、必要な部品をネット等で選んで、自分で整備取り付けを行い、調整も自分で行う。
普段のメンテナンスも自分で行い、車検もユーザーで持ち込めば、その分維持費は少なく済みます。
私もそうですが元整備士だったので、自分の車は自分で直し、場所や設備が必要な修理は友人の整備工場に頼んでいます。
アメ車が好きで乗っている人の多くは、自分でイジるのが好きな人で、他人にイジられる事が嫌いな人が多いですから、愛着を持って整備する事も趣味として考えている人は、故障のトラブルが少なく、維持費も少なく済むのです。

Answer 2

20年落ちのアメ車、しかも大半が並行だから整備メンテが高額ですよ。パーツがクッソ高い。やめときましょう。

燃費が街乗りなら5キロ以下、保険と税金も高額です。