板ラチェ買うなら12.14 14.17 どちらの方が優先的でしょうか？

Question

補足

自動車整備で使用したいと思ってます。 毎月1〜2本購入して揃えたいなと思ってます。 先輩はトネかKTCを使用していますが どちらが良いのでしょうか？

Answer 1

車屋です。
整備や板金塗装をやってます。

基本、板ラチェは狭い所での「早回し」しか期待していないので10㎜、12㎜位ならともかく、
それよりも大きなボルトナットには一発目の緩めや最後の本締めはメガネレンチでやってます。

仕事してて「板金で」出番の多い板ラチェは10㎜とか12㎜とかですね。
サイドスポイラーの取り外しで10㎜ボルトとか使います。

「整備で」出番が多いのは14㎜や17㎜です。
よく使う場面はスタビライザーリンク交換時の早回しですね。

14㎜や17㎜になってくると締め付けトルクを考えて
「ラチェがバキッと壊れるんじゃねぇか」と感じて本締めしないです。
あくまで「早回し」するための道具と割り切って使ってます。

そんな私の板ラチェは
ロング板ラチェが14×17、10×12でアストロで買ったSK11だっけな？

あとはノーブランドのショートでコンビもの（参考画像）、
片側が首振り板ラチェ、もう一方は角度の付いた12角メガネの各サイズセット物を使っていて、
これは部品商との付き合いで買った物で
どこぞの工具メーカーのロゴいれる前の物らしいですが画像で探すと
DEENやSK11に似ててマユツバもんです。（笑）
でもなかなか使えるので買って良かったです。
たいていの物は片側が板ラチェ片側スパナ状になっているのですが
私のはメガネで架け替えてメガネで本締めが出来るので役立ってます。

トルクを要する本締めとかに使うメガメレンチはスナップオンやハゼットです。

私は高級輸入工具はもちろん、
ホムセン工具はトネもKTCもロブスターも使いますが、
良い物はブランドとか関係ないですよ。

Answer 2

トネは産業用重視で流れ作業などの連続使用に耐えられる事を優先した設計で、KTCは修理工場重視の設計なので狭いところで使える事重視らしいです。

Answer 3

10-12、14-17のコンビの方が良くないですか？
個人的にはDEENのラチェットメガネレンチがお薦めですよ。

Answer 4

12-14ですかね。10-12も有れば良いですが。作業的にあると頻繁に使うと思います。14-17になると出番少なくなります。あると良いですが、どうしても先にメガネレンチ等で緩めた後になってしまうので。使っているのはPro autoの板ラジェットです。首振り角度固定出来るので使いやすいです。整備で使うなら消耗品と考え使用して下さい。

Answer 5

12・14が優先ですね。
次が10・12で、17以上のサイズは強い力が掛かるのでメガネなどの方が良いです。

Answer 6

両側の板ラチェより片側スパナになっているコンビネーションラチェットのほうが使い勝手が良いですよ。狭い所で使うものなので小さいサイズのほうが優先度が高いです。

Answer 7

いじる対象にもよりますが、12-14の方が使用頻度が高いかなと思います。
14-17だと少し大きい部品の固定になります。

また、14-17になると高トルクになってくるので、板ラチェより普通の一体モノのメガネの方がトルクをかけても安心です。