私は自動車が好きです。 スポーツカーなどの古い年式の車は本で読んだり、実際見たりしてきました。

Question

アニメで見たのですが日産のシルビアとワンエイティが合体している車種を
シルエイティというらしいです。
前がシルビア 後ろがワンエイティ
（その逆もあり知人がワンビアなるものが存在すると言ってました）
ネットで調べると確かにあり、兄弟車を加工してくっつけたものだと分かりました。

しかし知人が日産のスカイラインとアメ車のアストロも合体できると言っています。
物理的に可能ですか？
知人は物理的とかそんなんじゃなく簡単に考えろと言いいます。
彼の言動に深い意味があるのでしょうか？何度も聞いてきます。
スカイラインとアストロでなんていうの？・・・・と。
ネットで調べてもこの2車種が合体している画像などはありませんでした。
なにか情報を下さい。

Answer 1

アストロとスカイラインはあり得ないだろ。
アストロってハイエースみたいな形だぞ？
スカイラインはセダンまたは2ドアクーペ。
ハイエースにセダンのボディをどうやって合体させるんだ？

まあ、かなりムリヤリ力業でやれば出来なくはないけど、かなり形が不恰好になるのは明白だ。

シルエイティ（シルビアのフロントをワンエイティ（以下180））とか、逆のワンビア（180のフロントをシルビアのボディ）とかは、基本的にシャシーが全く同じでボディが違うだけだから簡単に出来るモノ。

走り屋御用達の車だから、ブツけて修理代が無い場合は解体屋とかで無事なフロントを安く買って移植して直すって方法から産まれた、ある種の偶然の産物からスタイルが流行った。
日産のメーカーが限定のオーテックからシルエイティ出した位だからね。

合体はセダン同士とかでも基本的にかなりムリヤリ。車幅からフロントタイヤのフェンダーのアーチの部分とか合わせるのが大変だから。
ボンネットだって、車幅に合わせたら隙間出来たりしたら不細工だからね。

Answer 2

トランスフォーマーの話の中ではなんでもありそうですね。

http://video.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1&p=%E5%8A%87%E5%A0%B4%E7%89%88%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC+%E5%A4%89%E8%BA%AB

Answer 3

わかりやすく言うと、ｼﾙﾋﾞｱと180SXは車のﾍﾞｰｽになるﾌﾚｰﾑが共通だからです。

他にある例で言うと、ｽﾃｰｼﾞｱの顔をGT-Rに変換したものも見たときあります。

下の方が言うようにﾓﾉｺｯｸが違うもの同士くっつけようとするととんでもない金額に…

ちなみにｼﾙｴｲﾃｨは日産からも台数限定で販売されています。

ご参考までに。

Answer 4

三菱モーターズ エクリプスとランサーエボリューションと合体できるかもしれません。

Answer 5

シルエイティーとかは同じ日産の車でボディーの骨格が似ていますから比較的簡単にできましたので流行りました
スカイラインにアストロの顔を移植しようとすれば幅も長さも違いますからかなり困難です
例えばボンネットの長さが全然違いますからそれをどうにか合わせる必要があるでしょう
ドアの高さも違いますしピラーのラインも違います
付けようとすれば大改造をしてどうにかなるでしょうけどそれはアストロ風の顔のスカイラインになるだけです
シルエイティーとかはシルビアに180の顔をそのままくっつけた物なのでそういった改造とは少し趣は違います
日産車は結構こういったお遊びをやってるのが多くステージアにR34の顔を付けたりR32にR34の顔を付けたりしてる人がいます
これも構造やサイズが似てるからできるので車幅やボンネットの長さが大きく異なる車種では困難なのでやる人はいないでしょう

Answer 6

べつに2台をブッタ切ってニコイチにしてるわけではないよ。
モノコックはそんまま使ってるし、姉妹車であるシルビアのパーツを付けただけの顔面スワップだからね。
スカイラインとアストロの情報としては、
「スカ○ロ」で検索はしない方がいいという事くらいかな。

Answer 7

とるに足らない話。

くだらないね。

Answer 8

そいつが言ってるのは実際にスカイラインとアストロを混ぜた車がある（作れる）って事を言っているんじゃない
「シル」ビアとワン「エイティー」でシルエイティー
それならスカイラインとアストロだとどうなるって事が言いたいだけ
そういう言葉が存在してるいるでしょｗ
だから物理的とかじゃなく簡単に考えろって

Answer 9

物理的にどうか？であれば可能です。
１８０ＳＸにＳ１３のフロントのほか、Ｓ１４やＳ１５にするキット（フロント回り、ボンネット、フェンダー等）も売られていました。
東京オートサロンなどのイベントではこの手のカスタマイズされた車が数多く出展されます。
http://usedcarnews.jp/archives/11286

アストロのボディにスカイラインのフロントなのか？それともその逆かがわかりませんが、かなり切り貼りしていることでしょう。

Answer 10

車は鉄でできてますので、溶接でかんたんにくっつきます。
なので顔面スワップは鉄の外装やプラスチックのエアロを切ったり貼ったりできればいくらでも可能です。

S13型シルビア/180SXは外装違いの兄弟車ですので、顔面スワップは簡単にできますので、ぶつけた際に着せ替え感覚で改造できるので流行りました。

画像は初代エルグランドにスカイラインGT-Rの顔とテールを移植したくるまです。