アストロ97年式のコンバージョンに乗っています。 質問なんですが、このアストロ、前のオーナーさんがルーフのイルミとドアのフットランプの配線を切っていたみたいなんですけど、また繋げようと思っています。

Question

そこで配線はどれとどれを繋げば良いのか教えてもらえないでしょうか？
ネットではいろいろ調べたのですが、あまり載っていなくて...

補足

早速の回答ありがとうございます。 １つ追加として運転席側のフットランプの配線だけ生きていました。 ここから分岐して助手席とスライドドアのフットランプに繋げたら、ドア連動になりますかね!?

Answer 1

こんばんは♪
onepiece5955さん

2年前までアメ車（97ｙアストロに7年・96ｙエクスプレスに5年）乗りでした。


★イルミネーションの配線ですね・・・

各コンバージョンメーカー（スタクラ・アメロード等）で多少異なりますが、基本的には以下のような配線で配線されています。

【バッテリー】→
【エンジンルーム内ヒューズボックスターミナル】→
≪コンバージョン用配線≫→
≪専用ヒューズ≫→
≪室内に引き込み≫→
≪運転席上部イルミネーションスイッチ≫→
≪各種イルミネーション・室内ＴＶ等≫

※【 】：既存部分
※≪ ≫：コンバージョンメーカー施工部分


★さて、本題ですが・・・

＞前のオーナーさんがルーフのイルミとドアのフットランプの配線を切っていたみたいなんですけど、また繋げようと思っています。

→室内に張り巡らされた配線、どの部分で切断したか？ということが問題です。
つまり、正確には前オーナーでしか知りえない情報です。


＞そこで配線はどれとどれを繋げば良いのか教えてもらえないでしょうか？

→電気配線の知識がある人がこの作業を行うのであれば、普通は配線をカットするのではなく、以下の方法かと思います。

①コンバージョンメーカーが設置した電装品すべてを停止する。
作業：ヒューズを取り外す。

②コンバージョンメーカーが設置した電装品の一部を停止する。
作業：スイッチ部分を取り外し、コネクター端子を外して絶縁する。


しかしながら、このような適切な作業を知らない人が処理を行った場合・・・
場合によっては配線は切断しっぱなし（もしくはビニールテープを被せる程度）で、最悪の場合はショートによる発火で、車両火災になりかねません。


一番の対処方法は、前オーナーに確認する。

それが無理ならば、内装を全部剥がす覚悟で、切断位置を確認する以外にありません。

【追記】
補足を拝見しました。

ドアを開けた時のフットランプ（ステップ部分）の事でしょうか？

もし、それを言ってるのであればその配線は既存配線（コンバージョンメーカーが施したのではない、メーカー配線）になります。

フットランプのバルブは、日本規格では無い物を使用していますので、球切れを起こした場合放置しているオーナーさんも多いと思います。（その為運転席以外は消えているのでは？）

もし、運転席以外のフットランプを点灯させるのであれば・・・
①カバーを開け、バルブの端子部分に電源供給されているか？をテスターで調べるべきです。
もし電源が供給されているのであれば、バルブ切れ。来ていないとなると配線し直しと言う形になると思います。

②配線を引き直す場合、運転席のフットランプからの分岐ではヒューズが落ちたりする可能性の他、そうで無くとも細い配線なので配線の発熱→発火→車両火災 の可能性が高いです。
分岐という方法よりも、“リレーを用いたスイッチング配線”を行って下さい。


頑張ってください。

質問者からのお礼コメント

いろいろありがとうございました!!
ちょっと配線を頑張って治してみようと思います。
本当にお世話になりました。
また質問することがありましたら、その時はまたお願いいたします♪