シボレーアストロ ホーン交換について質問です。

Question

今回アストロにホーンを交換したいと思っているのですが、何Ｖのを買えばいいのでしょう？国産なら１２Ｖはわかるのですが、アストロのスピードメーター横の電圧計は１４Ｖを指しています。
ソケットも何Ｖをさしていいかわかりません。
誰かわかる人いましたらよろしくお願いします。
それと余談ですがＡＴＦ交換の相場はいくらぐらいでしょうか？フィルター交換もコミコミです。
それとマフラーから液体が出ています。それの正体はなんでしょう？
いろいろと書いてすみません。回答よろしくお願いします。

Answer 1

元整備士です。

12Vと言うのはバッテリー自体の電圧でエンジンを掛けるとオルタネータで発電され国産・外車問わず14.4V前後になります。
なので12V用で構いません。

シガーソケットも12V用で構いませんが、アストロは国産車と違いシガーソケットに常に電気が来ているのでスイッチ機構の無い機器、待機電流の大きい機器などを付けっぱなしにするとバッテリーが上がってしまうので気をつけましょう。

ATF交換はコミコミで3,4万です、アストロのミッションオイルパンにはドレンボルトが無いためオイルが入ったまま20本くらいボルトを外し下ろすのでオイル塗れになりやすい面倒臭い作業です。

マフラーから出る可能性の有る液体は水・クーラント・エンジンオイルです。
「マフラー 水」で調べると水が出てくる科学的理由が判ります。
水が出るのは完全燃焼している良い証拠なのですが、走行時間が短いとマフラーが暖らずエンジンを切った後水がマフラー内に残り錆の原因になります。

Answer 2

12Ｖでは？
通常12Ｖと言ってもレギュレターは13.8Ｖ位では有りませんか？
車載の電圧計はあくまで「目安」ですからご注意を

ＡＴＦは汚れ具合で何リッター使い内部を洗浄するかで差が出ますね・・

アストロで以前交換した時は2～3万円でお釣が来たと記憶してますが詳しい方に任せます。

マフラーの水はガソリンが燃焼した際の化学反応で出来る希硫酸水でしょう
マフラーが暖まる前に走行を止めると腐食が早く進みますのでご注意下さい。
暖まれば水蒸気として排出されます。

何かと手がかかる車ですが長くお付き合い下さい。