キャデラックエスカレードとシボレーアストロではどちらの方が年間の維持費が高額ですか？ 同じ使い方、同じような修理の前提でお願いします。 よろしくお願いします。

Question

Answer 1

エスカレード
ただアストロのほうが部品はこわれやすいかな～(エスカレードもか)
後燃費の違いかな。(アストロはハイルーフ、ロールーフでも違うかな)

Answer 2

両方乗ってますが、アストロのが修理代というか、修理回数が断然多いので金かかりますね。
燃費はどちらも同じで大差なし。
ただ、エスカレードは本来のフルパワー出せるようにエンジンも弄ってるので、完全にハイオク使用にしちゃってますが。
どちらも部品は入手しやすく、海外ネット通販からでも簡単に揃いますが、アストロはボディー形状的に整備性が悪いです。エスカレードはエンジンルーム広くて、日本車なんかより全然簡単で楽ですね。
現行型エスカレードはあまりデータがないですが、どちらもGMの傘下なので、壊れる部品は昔から大体同じ、燃料ポンプ、オルタネーター、パワーウィンドウはGM車の定番トップ3です。アストロの方がエンジン小さいですが、車検とか税金などの法定費用も大差ないレベルです。
アストロは小さくて使い勝手はいいですが、逆に小ささとV6エンジンがアメ車感なく加速も鈍いので、やはりV8のエスカレードをオススメします。

Answer 3

エスカレードのが、維持費は高そうな！1ナンバー取得すれば、一年車検なりますが毎年の税金は安いですよ。高速道路は料金高くなるので注意です！
素敵なアメ車ライフを楽しんでください♪

Answer 4

エスカレードの方が高いんじゃないでしょうか！？

Answer 5

同じ3ナンバーとし回答するとエスカレードの方が高いですね。

6Lクラスのエンジンですから自動車税MAXの額が毎年！
古いモデルのエスカレードだと6L以下のエンジンあったかな？ここは失念！
仮にあっても88,000円は毎年確定でしょうね。
ここだけ比べてもかなりの差額ですね。

その他のパーツ代、タイヤなど加味すると怖いですねー

別にアストロが安いって訳でも無いですけどね。なんせ最終型でも古いので！8ナンバー登録してある物を購入しても意味が無い都道府県増えてますから、この辺良く調べて手を出して下さい。今は変な8ナンバーは任意保険拒否される事もあるそうな？