車のドレンボルトについて質問です。

Question

車種はV36スカイラインです。

先日下抜きでオイル交換をして新しいパッキンも入れ規定トルクでしっかりと締めたのですが、ドレンボルトからオイルが滲んでいます。

オイル交換時はオイルパンに付着していたオイルは綺麗にパーツクリーナーで拭きとりました。

今回パッキンをアストロの銅パッキンを使ったのですがそれが原因と考えて良いのでしょうか？
サイズに誤りはありません。
※写真のタイプの銅ワッシャーです。

やはり、日産純正のパッキンを使用した方が良かったのでしょうか？

しっかりとトルク掛けられたのでボルトの滑りは無いかと思います。

他にもドレンボルトから漏れる原因があれば教えてください。

宜しくお願い致します。

Answer 1

ドレンボルドに合ってない

と思うワッシャーが厚みある

とドレンボルドが閉めきれな

いです！簡単なドレンコック

が良い思う！車検証に車体

番号やエンジン型式番号と

年式が表示されてます部品

屋にドレンコックがあります

Answer 2

パッキンの問題ではなく
ゴミ噛みだと思います

私も日産車（ＢＮＲ３４）ですが
純正の潰しタイプが嫌いなので
トヨタ純正（ＪＺエンジン用）を
使用していますが問題有りません

Answer 3

指定整備工場のメカニックです。スカイラインがどうかはわかりませんが日産は潰しタイプのパッキンが主流です。このタイプの銅パッキンは普通ドレーンボルトに使いません。

Answer 4

パンのパッキン当たり面とボルトフランジ面の状態如何では偶に新品パッキンでも滲む事は有ります、一度緩めて（抜くまでは行かない、１～２回転程緩める）再度規定トルクで絞めなおして見て、それでも漏れる様なら、パンのパッキン当たり面を軽く＃５００程度のペーパーで面慣らししてボルト自体を交換。

Answer 5

もし本当にボルトからならワッシャーのせいかもしれません。確か純正は銅では無かったのでは。それなら指定締め付けトルクで銅が潰れ切っていないのかもしれません。

しかし普通は漏れませんよね。外品のワッシャーでも普通は大丈夫。何年使われているかわかりませんがボルトもオイル交換頻度によっては舐めてくるので交換もありだと思います。

それと本当にボルト部分からなのか、他からの漏れでないのかを確認した方がいいと思います。この部分は大抵エンジン最下部で他の漏れもここに滴ることがあります。