車の整備などに使う基本的な工具セットを購入しようと思ってるのですがどれを買えばいいのか困ってます（＾＾；

Question

値段は１万前後～２万くらいの予定です。
良く分からない安すぎるのは避けようと思いとりあえずアストロの工具セットでどうかなと考えてます（＾＾；

Answer 1

基本はこれで良いけど。
足回りをいじったりするなら、柄の長いレンチ。トルクレンチ。
柄の長いレンチじゃないとボルト外せませんよ！
ハブナットを緩める、３０～３６くらいの大きなソケット。
こんなに高いのじゃなくても、ちゃんと使えますよ。
凄い安いのは、鋳物みたいな物で作られているのでダメですがね！
あと、プラグレンチなるべく持ち手の大きい物。小さいと緩められない。
ま～ほとんど使う事ないけど。
写真のこれですよね？
https://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=16267
もっと短いドライバー。１０センチ弱くらいの＋と－もあった方が良い。
電動ドライバーがあれば楽です！
安い￥３０００前後のでも良い。
フロアジャッキと馬があれば、なお足回りは楽です。

Answer 2

工具セットを買うということですが
何を整備するかで変わってきます。

メーカーの車、バイクはたとえばホンダだと
純正工具の興和精機の工具で整備するように
設計されています。

自分はホンダのレース関係のかたから
教わったので、興和精機のツールを
それも必要な種類のメガネ、ドライバー類
ペンチ、Ｔ型レンチなどしか使ってないので
（一応緊急のためにほかの工具はあるが、しまってある）
普通のひとからみると、それだけ？
ですが、いままでこまったことがありません。

写真のセットのラチェット、片側スパナ、ペンチ類は
使えない。簡単な整備はできるとかんがえておいた
ほうがいいかもしれません。

なにを整備するのかわからないですが
ヤマハならヤマハの販売店にいって
そこの工具がどんなのを使っているか
見るのはただなので雑談がてら、みてみてはどうですか？

工具は見た目同じですが、精度とか、焼きがいれてあるとか
全然ちがうものです。

通販とか初心者がよみそうな雑誌に工具の記事
宣伝がでてますが、あれは高いがぜんぜんつかえません。

テレビでレース、Ｆ１などやってますが
たまに整備してる映像がうつるので
そういうのをみるのもいいかもしれません。
ラチャットとか片口スパナとか絶対でてこないんで。

Answer 3

最初の頃はアストロでも大丈夫です。
ほとんどのことが出来ます。

そのうち使い勝手を考えて違う物にすればいいです。

Answer 4

「アストロの工具セット」だけだとどの商品なのかよくわかりません。回答者に必要な情報はどんな工具がセットになっているかです。

AP82点工具セットですか？ それなら止めたほうがいいです。

1/4のソケットなんて出番は殆ど無いし、無くても困りません。それなら1/2がセットになっていたほうがよっぽどマシです。

ソケットサイズにしても出番が無いような（車種によりますが）サイズがセットになっています。

コンビネーションレンチよりもメガネレンチのほうが使い勝手がいいです。

ヘックスローブビット、ヘックスビット、マイナスビットなんて必要ですか？ こんなものは必要になった時に必要なサイズを買えばいいです。わざわざセットで持っておくようなものではありません。

専用トレーに入っていると見た目も綺麗だし所有欲も満たされるでしょうが、追加や買い替えをしたものはそのトレーには入らないということです。

工具セットは自分自身で必要な工具が判断できる人が買うものです。

Answer 5

基本的にアストロ工具で問題無いでしょう。
必要に応じて足していけば良いと思います。かなりの部分の特殊工具も揃いますしね。

Answer 6

けっこう昔の話しですが、雑誌で百均等の格安工具はブランド品に比べて、耐久性は劣るのか？って事で格安工具とスナップオンの工具を比較テストしていましたが…大差無かったです。

Answer 7

工具はこだわると高額にもなるし、質問内容からも充分でしょう。

私の所有工具はスナップオン、コーケン、トネ、KTC、PB、WERA、クニペップス、ハゼット、スタビレーなどで、とうとう2○○超で半分マニア的になってます。エアツールは借り物ばかりですが。

KTCが一生物とか言う人までいますが私は思いません。柔らかい工具なのでナットに優しく自転車向きというか無理な力を掛けると工具が負けます。コーケンの方が車向きというかトネも好きです。


アストロやストレート、ホームセンターで扱うメーカーでも充分な工具も多いです。物によっては台湾製なのでKTCより強度など良いのも事実で安く存在する。ストレートで扱うのは中華安物が多いので必要最低限の買い物だけ。

台湾の歴史を伝えても仕方ないですが、日本以上の実績があり大手メーカーのギアレンチは全て台湾製です。またコンビレンチの強度も上のランクとなってます。 大差ないなどの人がいたら信用してはいけません。無知の知ったかぶり輩なんで！レンチなどは数値化された本も出てますしね。


実質上はアストロ工具で良く、ロングレンチを別買いし不満や不足品で追加購入で良いでしょう。

Answer 8

どの様な車をどの程度、整備するかですね。簡単な内容で頻繁にやらないなら、其れ位で良いかも。基本セットじゃ簡単な事しか出来ないし。性能はオモチャだと思ってるので使った事無いので？KTCやTONEの基本セット４～５万円位で買えるから、ある程度の事するなら、これ買った方が良いかもね。

Answer 9

どこまでご自分で整備する”覚悟”かによりますが、まだ工具がない状況では予想もできませんよね。

潰しの効く整備としては消耗品の交換から始まります。 失敗してもまた新しいものに替えればよいので初心者には最適です。

でもそのようなものは足回りなど機械的な部品が多く、電子的、電気的な部品は少ない（バルブなどを除いて）と思います。

そうするともっともお金をかけるべき、身を守る安全上重要な工具はジャッキと馬です。

これだけで質問主様の予算をこえる金額を使うと思います。

Astroは以前ESと並んでよく利用させていただいたこともありますが、やがてKTCの工具セット（持ち運びのできる\60,000ぐらいのものです）を購入すると使えなくなりました。

理由は両方を所有、使用して初めてわかると思います。 高い金額には理由があります。

ただしKTCでもNeprosとか、MAC、さらにはSnaponなどは素人の趣味では生かしきれないと思います。 私はこれらの高級（高額）工具は数点しか持っていないのですが知人の所有物を借りて使用することも多々あります。私のレベルでは（エンジンやミッションの積み下ろしはできない）KTCの通常工具で十分でした。

さらに特殊工具はその必要性が出てからネット通販等で購入されたらよいと思います。

しかしその前にエアーツールが欲しくなり、コンプレッサーを買い、3相２００Vを引いて、さらにタイヤチェンジャー、バランサーと来て、最後には基礎工事から作る門柱リフトとなります。

最後には整備する車より高額となり、新車を買った方がよいと家内に愚痴られます。 道楽には底がありません。

Answer 10

充分！アストロ工具でもエンジンはオーバーホールできる。ようは腕の問題。さすがに100円ショップは厳しいが。なんとかと工具は使いよう。

Answer 11

自分はＴＯＮＥの安いのですが、それでも１０万位のです。

あんまりにも安いと精度と強度があれで硬い物を扱うときに不安です。

因みにセットツールだけだと足りないので豆ドラやロングドライバー、大型ラチェ、トルクレンチは最低限居るかと思います。