シボレー アストロ のみんなの質問

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ごめんなさい間違ってました…

４JPアプリオに規制後ハーネスを使うには？

キーシリンダーをGロックが付かない規制後キー（一式）に換えなきゃダメです。

自分もアプリオと基本フレームが同じビーノで同じ事を過去にした結果…

SAビーノのカギをイタヅラで壊され、規制前キーシリンダー（中華製）を使用…結果は黒が余ってたので“アース”だと思い込んでエンジン始動！暫く様子見てからキーをOFFったのにエンジンが切れずｗ

慌てたのは言う迄もありませんｗ、結局カプラーごと強引に切り離して止めました。

あとで知ったのですが規制前のキーシリンダーで余る黒はキルスイッチ用だとゆーことでした。

自分としては４JPアプリオに規制後エンジンを載せ替えたなら…発電コイルを４JPアプのモノに換えればハーネスやらカギやらを規制後で揃える必要はありませんよ？

この発電コイルを外すのには特殊工具（画像）が必用になりますが…アストロなどの海外安価工具屋などで安く（２千円前後？）取り扱ってます。

検討してみてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

今規制後メインキーを付けようとしてるのですが穴も違うので、切ったりして合わせてますが・・・４ｊｐの配線のコイルの線は規制後エンジンのコイル配線に強引に繋げることはできませんか？ダメでしたら素直に工具買います。丁寧な返答有難うございます。

質問者からのお礼コメント

2012.3.30 19:49

済みません、とにかくイモビ前提ならハーネス・キー関連は全て「規制後」に一括して下さい。

あと画像の工具では規制後の発電コイルが外せませんでした、ややこしくて申し訳ありませんでした。

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