ラムバン95年についてです。毎回ではないのですがエンジン始動後にエンジンの回転数が高くなります。その状態でアクセルを踏み込むと回転数の戻りが遅いです。さらにそのまま走行するとトルクを

Question

感じなくエンジン音ばかりがうるさいです。
しばらく走行していると回転数も落ち着き通常の状態に戻ります。
そういう意味ではとりあえず乗れているのですが気分的に気になります。関係あるかわかりませんがアイドリング時が長時間続いたりすると排気がかなり目に染みるほどの異臭がし、やがてエンジンがストールする場合もあります。
どのようなパーツに原因があると思いますか？アイドリング時のエンジンストールも毎回ではありません。

補足

二次エアですか。なるほどー。でも毎回でる症状ではないんですがそれはどういう事なのかわかりません。亀裂や締め付けの緩みが原因なら毎回症状が出てもおかしくないのでは？

Answer 1

スロットルボディにカーボンたまってないですかね？
エアクリはずして下にあるやつです。
清掃すればいけるかも？ アストロとかでもときどきあります。
あとクーリングファンが電気式のやつは最初は回転あがるのありますね。
別原因かもです。

質問者からのお礼コメント

エアクリーナー清掃とスロットルボディの清掃を実施したところ現在まで症状は出てませんのでもしかしたらビンゴかもです。ありがとうございました！！！！

Answer 2

おそらく二次エアーを吸って燃調が薄くなっていると思います。

インマニの亀裂やインマニ取付前後の緩みやパッキンの不良部分から二次エアーを吸っていると思います。

アイドリングしているときにインマニあたりにパーツクリーナーを吹き付けて、アイドリングに大きな変化があれば亀裂などからパーツクリーナーを吸い込んだことになります。

アイドリングに変化がなければ違う原因で私の回答がハズレと言うことになります。