エンジンオイルパンのドレンボルトがナメてしまったってボルトがとまらなくなってしまった場合、オイルパンを交換しないでの対処方法、又は修理方法などはあるのでしょうか?

Answer 1

今は、リコイルというキットが売られています。
それは元々のねじ山を一度ドリルで掘り、新たにねじ山を埋め込むというものです。よくオイルパンのねじ山修理に使われますが、キレイに治りますし、さほど手間もかかりません。


アストロなどの自動車工具屋に売ってますよ。

店員に聞けば使い方を教えてくれます

Answer 2

鉄のオイルパンであれば、相当なトルクで締めない限りはナメないと思いますが・・・。

ですからアルミのオイルパンでしょうか？
日産のRBのアルミオイルパンであれば、ディーラーで何とかしてもらえると思いますよ。

既存のナメたところに他のねじ山を切った部品を付けて対処できると思います。

鉄のオイルパンであれば、他の回答者の意見を参考に・・・。

Answer 3

交換なし なら

外側に ナットを ロウ／はんだ 付け

Answer 4

ﾅﾒたのがｵｲﾙﾊﾟﾝ側のねじ山の場合はちょっとやっかいですね。
部材に厚みがあればﾘｺｲﾙという部品が使えますがｵｲﾙﾊﾟﾝは薄いので・・・。


ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄのねじ山や頭部をﾅﾒてしまったのなら、ﾎﾞﾙﾄを交換すれば大丈夫です（ｵｲﾙﾊﾟﾝ側が正常な場合）


現在、自走が出来ない状態であれば工場（ﾃﾞｨｰﾗｰでも可）の人に来てもらって診てもらうのが確実です。

失礼ながら、ﾅﾒてしまったという事は作業ｽｷﾙが低いと思いますので、下手に自力で対処しようとして状況を悪化させない方が良いと思います。

高い授業料にはなりますが、ﾌﾟﾛに任せましょう。

Answer 5

走行中にオイルが一気に抜けたらなかなか楽しいぞ。（後始末が）

Answer 6

ドレンボルトがなめたのであればボルトを交換すれば良いのでは？

オイルパン側の雌ネジがなめたのであれば「ヘリカルインサート」を
使うっ手もあります。
でも工賃考えるとオイルパンの交換をした方が安上がりかも知れませんねぇ。

Answer 7

ﾎﾞﾙﾄなら抜く工具有ります、ﾅｯﾄならまず交換

Answer 8

一回りデカイ穴にしてタップでネジ山を切る。ボルトはそれに合わせて新調。