97年のボーテックのサバーバンの四駆に乗ってます、急ブレーキや強めにブレーキをかけるとエンジンが止まってしまいます、直ぐにＮレンジにしてエンジンは直ぐにかかります、普段は普通に走りま

Question

す、エンジンが止まる時はブレーキを強めにかけた時だけ止まってしまいます、
後、ボディーの後ろの方から変な音がします、マフラーの音では無いです、乗ってても判る音です、きしみ音とかでは有りません、停車中で外に降りても聴こえます、皆様の、お力をおかしください、宜しくお願いします

補足

早速の回答有難うございます、距離は、86000キロ位です、音は、ジーって言うかサーかハーかヒーか表現出来ないような音です、表現不足ですいません

Answer 1

一概には言えませんが思い当たる部分と対策を記入します。私自信はアストロ所有（ボーテックV６）してますが、友人等のサバーやシェビーバンもよく乗ります。音と言うのは「ジー」って音ではないですか？アメ車しかも、シボレー系のフューエルポンプは、ガソリンタンク内に茶筒みたいなポンプでガソリンを送っており、これも消耗品です。御臨終近くなると音が大きくなり、しまいにはガソリンが送れ無い為エンジンがかからなくなります。つまり、性能が落ち、ガソリン送るのに空気等多く含み、ブレーキ時などでは、ガソリン足らずでエンスト起こす状態が考えられます。交換は、パーツそのものは安いのですが、ガソリンタンク降ろして交換の為工賃が高いです。10万前後の修理と思って下さい。

次に考えられる部分ですが、年式は解りましたが、走行距離も年式からいって10万キロオーバーですか？そうしますと、空燃比が狂う事も考えられます。O2(オーツー)センサーとか、チェックマーク点灯しておりませんか？色んな状態有りますが、メインコンピューターの空燃比（空気、燃料の燃焼比率）おかしくなって、コンピューター交換必要な故障もあります。これは、解体屋とか、リサイクル部品、ヤフオクでも入手できます。ですが、これは最悪の場合で、簡単な対処で様子見て下さい。まず、ガソリンをいつもレギュラー入れてるようでしたら、ハイオクをしばらく入れてみて下さい。オクタン価が違うので燃焼効率良く、エンストはしにくいです。次に１番怪しく、真っ先にやって貰いたいのは「プラグ」です。しばらく交換してない場合、ススだらけですので、最低金ブラシで掃除、出来れば新品交換して下さい。通常これ位で直ります。車屋に持って行っても、この順番で消去法で修理するはずです。今はアメ車もスーパーオートバックス等でも交換修理してくれる所有りますが、できればアメ車の強い所が良いでしょう。

質問者からのお礼コメント

今日、ショップに持って行ったら、やっぱり、ポンプでした、有難うございました