シボレー アストロ のみんなの質問

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OPTIMAイエローをソーラーパネルで補充電したいのですが問題ありますでしょうか？

現在アメ車にオプティマイエロー YTS-5.5Lを積んでおります。

車に乗るのは月に2～3回です。

暗電流が多いせいか冬場だと1週間でCTEK mfrpartno 56-870のインジケーターが赤になります。

なので毎週CTEKバッテリー チャージャー MXS 5.0 で毎週充電しております。

面倒なのでダッシュボードにソーラーパネルを置いて昼間は勝手に充電される様にしたいです。

数年前よりセルスター ソーラーバッテリー充電器 CELLSTAR SB-700を設置しておりますが効果を体感できません。

なので↓このくらい大きなパネルにしようと思います。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0BHQW3RTT/

ダッシュボードは大きいので問題ありません。

バッテリー直結で上記のソーラーパネルと充電コントローラーを接続した場合、オプティマイエローの性能に悪影響はないでしょうか？

コントローラの設定に注意点など有れば教えて頂きたいです。

前回のオプティマイエローは8年使えました。

今回も長持ちさせたいので詳しい方からのアドバイスをお願いします。

おとなしくCTEKのバッテリーチャージャーで充電するのが無難でしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

まずは屋外用ですのでダッシュボードでは焼けてカチカチに成りますね
充電器が常時監視なので使えません
夜間の消費が多いので充電しても
充放電の繰り返しですバッテリが直ぐにダメに成るでしょう

セルスターは１５V掛けっぱなしで
ダイオードが有るので逆流しない（消費が無い）ので問題無いんですが
７５ミリアンペア―ですので容量不足ですね
（私は３０年愛用してますが当時６千円超えってました）
太陽電池は温度が上がると３～５V低下するので夏場は使えてない計算です
SE-160ですと１２５ｍAあるので結構保護できますよ
単車のバッテリーなら十分充電できましたんで
アストロで昔売ってました４千円程

アマゾンの充電システムは常時監視で待機時でも１０ｍAですので
通常車体側消費で１０ｍA程度に追加で１０ｍAだと２０ｍAなので
単純計算で８年使えるバッテリーだと４年が限界かもですね
タイマー式で夜間の消費を０に抑えると
希望通りの充電システムに成るかもです？
タイマー今探してるんですが
電池式で２４時間入り切り出来たら作ったら売れますでしょうかね♪

質問者からのお礼コメント

2023.1.13 20:17

何度も詳しい解説有り難うございました！

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