シボレーアストロの狙い目の年式 はじめまして。 シボレーアストロの中古車を検討するに当たり、 狙い目の年式はありますでしょうか? 当たり年と外れ年とでもいうのでしょうか。。 ○○年

Question

の車はリコールが多いとか、
○○年以降は結構大丈夫とか。。

維持費が先々かかるのは承知の上ですが、それでも最初からお金がかかるなら多少高くても違う車両が狙えるので。。。

Answer 1

はじめまして。

アストロの狙い目の年式とかは、よく分かりませんが、ＧＭ日本の下記サイトにリコール情報が掲載されていますのでご参考ください。（正規ディーラー車の情報ですが。。。正規ディーラー車ならばリコールを受けることが出来ます。。。）

http://www.gmjapan.co.jp/recalls/index/10/

自動車は、故障するものですから、出来るだけ近くのディーラーで買い、保証が付いているものに限ると思います。

狙い目としては、正規ディーラー車の最終モデル（２００５年度車）。
前のオーナーが丁寧に使い、メンテナンスが行き届いているアストロに巡り合えればラッキーだと思います。

実は、私はアストロ ２０００年度モデルオーナーです。新車購入から１３年が経とうとしています。
今年初めて、路上でエンジンが止り（イグニッションの故障）レッカーを頼みました。
今まで、このような故障はありませんでしたが。。。
ガソリン節約のため、アイドリングストップを頻繁にやり過ぎたのが原因かと思います。

些細な故障としては、パワーウィンドが動作しなくなる。センターロックが動作しなくなる。が保証が切れた後も発生しました。
元々不具合があった部品のようで、不具合対策品をヤフオクで購入し自分で交換しまた。
その後、何年も経ちましたが、問題なく動作してます。

維持費は、驚くほど掛かりませんよ。
車検は、ヤナセで１６～２０万位。 燃費は、町乗り４ｋｍ／ｌ、遠乗り６～７ｋｍ／ｌ。 オイル交換は近所のカーショップ利用のため国産車と同じ。

あと、リアゲートがダッジドアの構造上、どうしても雨漏れします。大雨の日は一旦リアゲートを開き水抜きが必要です。
ライト、ウインカーのレンズ内は、雨水が入り込み結露します。でも、ほっといても、問題は出ていません。

まあ、アメ車は、こんな感じですね。神経質の人は、疲れちゃうかもしれませんね。（私は神経質ですが慣れました。）
でも、これらの欠点より、アストロの魅力の方が大きいから、まだ、アストロに乗っています。

長文になり失礼しました。 では、ご検討ください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。ぜひ参考にさせていただきます。

Answer 2

埼玉県熊谷市のアストロ乗りです。自分の９７年式は当たりでした。スタークラフトなので９６かもですが。
①ディーラー車
②距離４万
③エンジンルームが綺麗（これが自分の選んだ一番の理由）
④ローダウンなど改造してない。

中古のアストロを色々見ましたが、エンジンルームを見るとその差が分かるはず。もちろん試乗で変速のショック、オイルのにじみなど見た方が良いと思いますが。更に保証付きは絶対です。遠方ですと保証があっても持って行けないので、近場のショップが良いと思います。また近くにアメ車の修理が出来るショップがあれば最高。
質問内容とは少しずれましたが、頑張って下さい。

Answer 3

安くてメンテナンスもしやすいのが９５です
部品も安く、トルクもあっていいと思います

逆に新しい年式を狙うなら００からのがいいでしょう
ただ、同じ消耗部品でも、値段はかなり違い、高くはなりますが壊れにくい印象はあります

年式よりも、D車か並行かで考えた方が、アメ車初心者ならいいのかも
もちろん、ディーラー車のがいいでしょうね
並行車は、メーター戻しであったり、本国でどういう用途で使われていたかわかりませんからね

９６は、避けた方がいいかもしれません（自分のは９６ですがｗ）
９６から、エンジンがボーテックに変わりました
変わったばかりの年で、いろいろとリコールなり対策品が必要な部品も多いので、避けた方が無難かも？

あとは、登録のナンバーですかね
１ナンバーなら維持費は安いけど、高速代は中型料金 車検は１年毎
８ナンバーでも、キャンピングでは、今はほぼメリットはなく、また任意保険に加入しにくいという難点も