1996年式アストロハイルーフですが今一時抹消（８ナンバー）を１ナンバーで構造変更し車検を新規で取りたいです。２〜２、５トンです。費用一番安く車検を受けるにはどうするのがいいでしょうか？また構造変更は

Question

素人でもできますか？ユーザー車検で事前にやっとくこととは何がありますか？
たくさんの質問すいませんがよろしくお願いします。

Answer 1

まずは通常の車検の点検項目をチェックしてください。
おそらく車体番号は職権打刻だと思いますので打刻位置も確認を。
原動機型式もちゃんと事前確認をしてくださいね。

さて、構造変更に伴う車両の改造ですが、
年々審査基準が厳しくなってきてるように思います。

先日、アストロを構造変更した際には座席の撤去だけではなく、
シートベルトの撤去、座席取り付け部の穴の処理も求められました。
ハイルーフでしたら座席はボルト止めだと思いますが、
ワンタッチ脱着式で穴が残るようならば板などで埋めてください。

ホイールはＧＭかＪＷＬ－Ｔの打刻があるものが必須です。
スタークラフトなどの純正ホイールでは適合しませんのでご注意を。

構造変更検査は通常の車検と同じく保安基準の適合検査を行い、
その後に改造内容が構造変更に適しているか審査があります。
車両の内外寸や重量、ロードインデックス等を加味して最大積載量が計算されます。
最大積載量が５５０ｋｇを超えると荷室と乗室の仕切棒の装着が必要です。

Answer 2

荷室と乗車の間に仕切りのバーが必要。セカンドシートをリクライニング不可にしないといけません。荷室は測定されます（容積）これにより積載量が決まりますので最大積載量のステッカーが必要になります。測定ラインに入りますのでスペアタイヤは下ろして測定ですのであらかじめ外せるようにしておくと楽です。

Answer 3

構造変更はプロ、素人関係なく陸運支局持ち込みなので、素人でもぜんぜんOKです。
事前にしておく事は、①車検予約
②３列シートなら後ろのシートを外しておく
③すぐに乗りたいもしくは毎日でも陸運支局に通えるなら車庫証明申請(１ヶ月しか有効期間がないため、過ぎたら申請しなおし)
④印鑑証明を取得(３ヶ月有効)位ですかね。
米車の場合、本国仕様そのままだと灯火類等を日本仕様に改善しないと車検取れませんが、現在まで８ナンバーで乗っていたのなら、改善されていますね。
最大積載量の計算は陸運支局の検査管がかってにしてくれますので、自分でする事ではありません。
リアタイヤとホイールはその荷重に対応するか、室内寸法及びシートの状況など、車内まで調べられます。
最後に税金が安くなるので１ナンバーに構造変更されるのでしょうが、主なデメリットとして
①車検が1年毎に受けないといけない
②高速道路料金が中型扱いになり割高になる。
があげられます。
下手な長文失礼しました。