国産車のあのサスペンションはなんなんでしょうか？ 一代前の後期型エルグランド ハイウェイスターに乗っています 横浜から荻窪まで乗ってくる

Question

のに酔って吐いてしまいました

ＴＴや９９６、Ｚ４、アストロ等では全く酔いません

国産車って全体的にふわふわしたサスペンションじゃないですか？

あれが乗り心地がいいと言われるやつなんですか？

僕は硬い足が合うだけで世間一般はあのふわふわした足が好まれるのですか？

国産は必ず酔いますエスティマセレナ、エルグランド、プリウス、ラウム全て酔いました

教えて下さい

補足

父は車が好きで、昔は外車に乗っていましたが一度も酔った事なんかありませんでした。頻繁に車にも乗っています。しかし、国産のファミリーカーに乗るとどうしても酔ってしまいます。それが国産ファミリーカーなのでしょうか？

Answer 1

低コストのしわ寄せがサスとブレーキのような足まわりに来るのが日本車の特徴です。

補足
足まわりは有る程度硬い方が酔わないと思います。
慣れの問題もあるのかもしれませんが、安い国産車の足まわりはいつまでたっても揺れが収束しないという感じが酷いですね。
バネばっかりでダンピングが追い付いてないという印象があります。
フワフワな足を上質でシルキーな足と勘違いさせられている日本人が多いということだと思います。

質問者からのお礼コメント

やっぱりそうですよね。ありがとうございました

Answer 2

アストロはけっこうショック減衰力自体が低い割にはバネが若干硬いから国産ミニバンと比べるとロールやピッチも大きいし突き上げも強いのでそういう乗り心地が苦手な人はかなり酔いやすいと思うんですけどね。欧州車はともかくアメ車はスポーツ系じゃなければセダンでもバンでもフワフワじゃないですか？

国産車はフワフワというほど、ただただ柔らかいわけでもないですよ。確かにミニバンだとそんなに硬い足にはしないから仕方ない部分はありますけど、ショックが生きてるクルマならそれなりだと思うんですけどね。
あと、乗って分かったと思うんですけど、エルグランドとエスティマはいくらか近いですけど、セレナやプリウス、ラウムはけっこう乗り心地的にはそれぞれ違う部類だと感じませんでしたか？質問者様の感覚が確かならラウムとかセレナにはフワフワという表現はしないと思うんですけどね。


質問者様が「それは違う」と言われて聞く耳を持たれる方ならいいのですが、そもそも理解しようという気がなければどうにもならない部分もあるのであんまりこういう質問しても意味はないんじゃないでしょうか。ただ、とりあえず質問者様の感覚は何かおかしいのは確かです。

Answer 3

比較する車種が間違ってますから(笑)まぁいろんな意味でとりあえず病院いったらどうですか？(笑)

Answer 4

貴方が車酔いしやすい体質なんでしょう